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ちょっと遅くなりましたが12月4～5日に長野県で行われた
JCCR（JAPAN CROSS COUNTORY RALLY）というクロカン車によるラリーに相方と二人で行ってきました

海外ではよくあるんですが日本では非常に珍しい競技です、日本でクロカン車の競技だとトライアルとかモーグルってイメージですがこれはSSも有るので普通のラリーな感じです。


と言ってももちろん参加してきた訳ではなく、観戦に行ってきた訳でもなく


主催者の依頼でカメラマンとしてお手伝いしてきました、自分はドローンと固定カメラ、相方は手持ちのムービー＆GoProを担当

有名人も参加する大会なのでガチなメディアも多くプロのカメラマンや記者もいっぱい来るのですがその手の映像は主催者側では使えないので主催者用の動画撮影です。そのためプロのカメラマンに遠慮しながらの撮影なので思ったようには撮れない事も多かったですが

主催者側で編集したものが公開されましたのでご紹介しますね、全部私と相方が撮影したものです編集は主催者でそれっぽく仕上げてくれました

まずはDAY1の様子です、


いや～全て初めて行く場所で土地勘も無いしロケハンなんて全く無しだしコースもコロコロ変わったりするしでなかなか大変でしたが貴重な体験が出来ました

当然、競技車を撮影する訳ですから同じような林道を走って先回りしたりカメラのセットしたり普通の車じゃあ入れないようなところもあるので主催者が用意してくれたジムニーでスチール担当の人と3人で2日間がんばって撮影してきました


山の中で無線の入りが悪くのんびり飯食ってたらすぐに車が来ちゃったりｗ


失敗も有りましたがそこはプロではないのでねｗ　


1日目は林道ツーリングがメインで2日目はSSラリーなので個人的には2日目のがお勧めです。DAY2も公開されたらご紹介しますね

来年も開催されるので興味のある人は挑戦してみたら楽しそうですよ！参加してみたい！って人が居ましたら参戦のお手伝いします、ジムニーとかのレンタカーも有るので自分の車じゃなくてもOKです意外と参加のハードルは低いように思います。楽しそうなので出てみたいですが自分らはもうこれ以上趣味を増やせませんｗｗ

https://clicccar.com/2021/12/09/1140754/

今日はヒルクライム仲間の若者に誘ってもらったのでLUCKの走行会へ行ってきました、ショップの走行会ってのには初めて行くので一緒に行ってもらえると心強いですｗ

なんせLUCKと言えば先日全日本ラリーでチャンピオンになったK君が社長を務める所です、朝は社長自ら受付で働いてたのでチャンピオンおめでとうございますとご挨拶、お久しぶり～と2年ぐらい前のスノーランド以来かな？

初めての参加なので勝手が分からなかったがスケジュールはこんな感じ


3回フリー走行が有って最後にタイムアタックで順位を決めるらしい自分はCグループで一番速い人たちのクラス、同じクラスには誘ってくれたVABのRA-Rや先月STIのイベントでもトップ争いしたGDBの若者の姿も


フリー走行もタイムは計るけど表彰されるのは最後のタイムアタックの順位らしい、んじゃあんまり頑張ってタイヤ使っちゃうと駄目じゃんねｗ

さて1回目の走行、気温路温の低いはずの最初の走行だが思ったよりも低くない、まずは自己ベストを目指しましょう、、細かいミスはあったが自己ベスト更新、でも速い人多いから４番手


２回目の走行、もう気温も路温も上がっていくら走ってもタイムは上がら無さそうで５番手


昼めし食いながら考えた、午後からの最後の走行とタイムアタックはこのまま走っても多分タイムは上がらない、なんせ中古の052はもうだいぶお疲れ模様、このまま走っても楽しくないだろうから予備で持って来てる雨用の050に変えてみよう


Sタイヤと言えどサイズは205/50-16にサイズダウン、このタイヤでドライのサーキットは一度も走った事無いからタイムが出るのかどうかは分からない？が物は試し

結果は・・・Sタイヤって凄いねｗ　すぐに良いことが分かったからワンアタック３周で終了、あっさりベスト更新してトップタイム、全日本チャンピオンにも速いね～と褒めてもらいましたよｗ


最後のタイムアタックはゼッケン順に３台ずつコースインして５分間のタイム計測、って事は実質２回のアタックかな、でも050GSなんで１回目が一番グリップ良いはず、しかしその１回目は１コーナー突っ込み過ぎて失敗45.449とベストも更新ならず

そして最後のアタック、緊張して、、というか気負い過ぎてまたもや１コーナーで突っ込み過ぎてクリップ取れませんでした・・・結果は動画でｗ



タイムアタックはリザルトが出ませんので表彰式まで結果は分かりませんでしたが、最後に名前呼ばれて総合でトップタイムでした(^▽^)/　もちろん自己ベスト更新してタイムアタックでは唯一の44秒台


まあ途中でタイヤ替えてずるいっちゃずるいけどｗレギュレーションの範囲内ならOKなのがモータースポーツｗ


なんだか知らないメーカーのエンジンオイルを１位の賞品でもらいました結構高い奴らしいです、
そんな高いオイルをGCに入れたら壊れそうなのでせめてGDBに入れてあげようｗ　
最後の抽選会では同じメーカーのブレーキフルードも貰いました、これで参加費の元は取ったという事のようです(￣ー￣)

今年最後のサーキットも１番で終われて十分に楽しめました、誘ってくれたまっしゅくんありがとう！
LUCKの客でもないのに空気読まずにトップ賞もらっちゃってK君ゴメンｗ

タイムアタック楽しいですね、でもサーキットはタイヤがすぐ減るしより良いタイヤが欲しくなってタイヤ代が嵩むので来年は程々にしておこうかと思います(^^;

今年のF1最終戦は凄いレースでした

最終戦を同点で迎えたこの二人

勝った方がチャンピオン

分かり易いｗ

とは言え両者リタイヤとかでノーポイントだと勝利数でマックスがチャンピオン、昔の様にあからさまにぶつける様な事は無いだろうけどもルイスは際どいバトルは出来ない



スタートからルイスが完璧なレースをしてマックスは厳しい戦いだった、実際速さではレッドブルよりも完全にメルセデス

ただ中盤にルイスを抑えるべくチームプレーに徹したチェコにはあっぱれ、これだけでもレッドブルはチェコと契約した甲斐が有ったってぐらい

そして残り5周でSCが入るドラマ、そこからの流れはここ何年もF1では味わった事の無い時間でした

速さ強さでは完全にメルセデスとルイス・ハミルトンのレースでした、しかしレースに勝ってチャンピオンを決めたのはマックス・フェルスタッペン！このラスト5周のゴタゴタも含めてこれぞF1って感じでしたね



撤退するホンダとしても有終の美を飾り、角田くんも4位入賞、初めてガスリーに勝って来年が楽しみです！

https://www.youtube.com/watch?v=7QJ-N-AQJYc

そして終了したはずの自分の今シーズンですがヒルクライム仲間の若者からお誘いが有り来週LUCK主催の美浜サーキットの走行会にエントリーしました。こんな寒い季節にしっかりタイムアタックした事無いのでベスト更新できるよう頑張ろう

平日ですがお休み取れる方はどうですか～
https://www.luck.co.jp/motorsports/circuitevent/index.html