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なかなか距離が伸びないC4S，今度はドライバーをエサで釣ろうという作戦へ。

気がつけば，新参者の　えいと君の28000km＋　にオドメーター逆転されてるじゃん(T_T)




C4S：5000km/年＜RX8：3600km/８ヶ月とすれば，ざっと5400km/年なのです。


我ながらびっくり！

昨日は，好天に誘われ早起きはしたものの，出撃は１０時過ぎ(>_<)，圏央道乗った途端に海老名JCTまで大渋滞(T_T)我慢の３０分でした。

東名は順調，新東名はガラガラ(^_^)v，かえって安全運転に。
もうすぐ免許更新，Gｏｌｄ免許の自動車保険，生命保険への特典は軽視出来ないのです。



沼津で一服。暖かい日差しと風でコートは車中に置きっ放し(^o^)






だらだらしているうちに，このペースでは鰻屋着は１５時くらいかと・・・。
以前着いたら午後休憩だったことを思い出し，予定変更へ。


新清水ICから静岡市内を目指しました。久能山で石垣イチゴ・・・などと想いながら，空腹にたまりかね良さげなお寿司屋さんへ。

駐車場を探して店の回り２周にも我慢。



1時間遅れで，美味しい昼食に有り付きました(^o^)



お任せコースをいただきました。
大正元年創業「入船鮨」さん，ご馳走様でした。

その後久能山を目指すも，以前来たので油断して迷子に(^_^;)。

早めの帰宅に予定を変更したものの，ナビが有りながらの方向音痴にドッと疲れが・・・。
日本平を抜ける途中，日本平ホテルでまた一服へ。



一階のテラスラウンジは１０名以上の順番待ち，たまりかねフロントにヘタレ顔で相談すると６階のアッパーラウンジを予約してくれました。ありがたや(^o^)



素晴らしい眺望を満喫しながら，リッチなティータイム(^_^)vに。
今日は，ドライバーをエサで釣る計画でしたが，我ながらリッチなプチTRGとなりました。

先日の健康診断の結果に有った「*印」や「↑印」の項目が一瞬頭を過ぎりましたが，今日だけだからと独り言(^_^;)



途中，日本平の駐車場で満開の早咲き桜の並木に遭遇。
陽も傾きだしてましたが，パチリ。





コレ，桜ですね(^_^)v小田原とは種類が違うのかもですが・・・。

念のため，近所で撮った梅です。





キャノンのコンデジS120，未だによく使い方がわかっていませんが，こんな写真も撮れるとは(^o^)


さて，清水市内に入ると夕方の大渋滞(T_T)，清水ICまで１時間以上を要してしまいました。

昨日は，御神様とのお約束があったのです。尻に帆かけて，高速道路を高速で帰りました。
しかし，途中の寄り道が祟って３０分以上の遅刻(>_<)

そして，あ～まだ　えいと　に追いつけそうも無い。



晩飯を造り，ケーキを献上し許して頂きました。

お粗末でしたm(_ _)m

えいと　くん，気がつけば今度はオイルが無い！




REはオイル喰いとは聞いていましたが・・・・。
まだまだ大丈夫と見ていたところ，いきなりでした(>_<)



Dのフロントマンさん，相談しても「オイル警告灯点いていますか？」とのこと。
「そうなったらどうするのかな？」とは思いながらも心配の虫が騒ぎ，ついにOIL補充となりました。



昼休み，準備を入れても１０分弱の作業でした。

実は，来月末に６ヶ月点検＋オイル交換を予定していました。多分ぎりぎり大丈夫では無いかとも思ってはいたのですが・・・(>_<)


まずは，オイルの選択から。


点検後にも補充するならば，最初からＯＩＬ持ち込みということに・・・。５Lはいるかと・・・・。
エイヤーで選んだオイルが，コレ。



なんか車種違いなようにも(^o^)

もともと純正オイルのつもりでしたが，補充用のオイルが近所では見当たらず，純正のシンセでも良かったのですが・・・・何となく他を探してみました。

ＲＥには，鉱物系で無添加のＯＩＬがお勧めのようですが，ALLOWは完全合成OIL，加えて耐摩耗に効果のある有機モリブデンも添加されているとのこと。ターボエンジンなどの高温環境に強い性能の様です。（https://www.gulf-japan.com/products/arrow/gulf_arrow_gt30.html）

でも，それって燃えたらススに成らないのかなぁ？
でも，マツダのシンセも名前の通り合成ＯＩＬですよね(^o^)


※ゲージのオイルって，デジカメのAF泣かせ，１０枚撮ってもこの有様(>_<)

駆けつけ２杯，２００ｍｌ×２杯でOILレベルは中位になりました(^_^;)

およそ２,６００ｋｍで４００ｍｌを消費・・・，０．１５ｍｌ／ｋｍ，噴射していると知りながらもレシプロからすればヤッパびっくり(^_^;)

Gulf ALLOW　0W-30　未確認情報では，マツダがRE用と認定しているとか？，さて真相は如何に？

結局，Ａｍａｚｏｎで４Ｌ×２缶ポチって，これで暫くは大丈夫だろうと(^_^)v

久々にC4Sの充電ﾄﾞﾗｲﾌﾞへ(^_^)v
夕方でしたが，満開の梅－実は早咲きの桜でした－を見ることが出来ました。



なんと今年２度目の出番です。先月は，ついに車庫で３０分のアイドリングで代用する始末(>_<)



目指すはターンパイクでしたが「ノーマルタイヤＯＫ」「凍結防止剤，走行注意！」の看板を見てパスする事に。休憩は，またまたエレナゴッソ風祭。



圏央道～小田厚～西湘～圏央道のチョットリッチな長者みち（今思いついた！）をゆっくりペースで回ってきました。

今日は，咲きそろった梅－実は桜でした－の花に誘われしばし散策，晩のおかずを買い足しました。





渋滞が無ければ，我が家では燃費優等生のC4S。
突然「ピー！」警告音と共に「ミッション温度異常」の表示が！
えっと思う間に消えてその後は大丈夫みたい・・・？



渋滞にはまれば排気量のデカさが仇ですが，走りの心地よさに免じることに。



車庫の掃除中アイドリングしておいたら，またまた油温が上がってる！不思議？

早く春になれよと・・・。