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2021年06月20日 イイね！

911と遊ぶ　雨の中休みを狙って

911と遊ぶ　雨の中休みを狙って今にも降り出しそうな空模様だけど、ぽG郎に乗りたくなって充電ドライブへ。







中央道、交通量は少ないものの、SAは結構賑やか。
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勝沼着。
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蒼龍さんに立ち寄り、すぐさまUターン。

降り出しちゃいました(>_<)
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PDK、sportsモードは封印です。


笹子トンネルを抜けると再びドライ路面に(^_^)v


本日も無事帰宅。
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久々に赤白を仕入れました。
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ようやくコロナワクチンの接種も進みだし、
遠出解禁までもう暫くの辛抱でしょうか。




それでは、また宜しくお願いします。

Posted at 2021/06/20 23:20:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月14日 イイね！

RX-8　令和の大改修やってみた

RX-8　令和の大改修やってみたコロナ禍でお泊まりドライブの機会が無くなった事を利用し、えいと君に色々と手を入れてみました。












まずは、DIYでナビ交換。



自分にとっては、何十年ぶりかの大仕事！
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前オウナーさんが採用したエクリプス／AVN-779HD、長らくお疲れ様でした。

下調べや準備に随分と時間を要しましたが、なんとか無事完了。
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購入時に、ナビの取付資料も添付されていて助かりました。

まぁ、「殆どが同じ色の配線をつなぐだけ」と言うのが、やってみての発見。
BOSE変換器やステアリングスイッチ変換器（故障してた）と言った「謎BOX」が付いていたりが悩ましかった程度でしょうか。
（それでも20時間程かかってる(^_^;ゞ　）


これで「空飛ぶクルマ」からは卒業です(^_^)v
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パイオニア／楽ナビ・RZ911、自分にはかなりのオーバースペック。
3年間の地図データ更新が無料ですが、取り締まりデータを加えるには＋1．１万円かかります。
   
　※追記　オービスのデータは地図データ更新サービスとは別の様です<(_ _)>　詳しくは
　　　https://shop.mapfan.com/category/CARROZZERIA/MFSM_RAKU.html　
　　　をご覧下さい。　それにしても分かり難い(・・?

今までショボかったBOSEサウンドが激変でビックリ。
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購入時からズ～とお休みだったステアリングスイッチも復活(^_^)
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続いては、長らく懸案だったクラッチ・・・。




未だに、たま～にクラッチペダルへの圧力が遅れて帰って来る感が有りまして・・・。
同時にシフトチェンジフィールの改善にも期待を込めて・・・。



思い切って、マスターシリンダー～クラッチ板までを全交換へ。



元々、５万km越えたらやろうと思っていましたが、山中での突然死が恐くて前倒しする事に。
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クラッチ板は、まだ十分に使えそう。
Dの情報では、9万キロまで無交換だった例もあるとか・・・。
若い頃は、5万キロがクラッチ系整備の目安だったような・・・。



合わせてパワープラントフォーム（PPF）の位置合わせもお願いしました。





ついでに、エンジンオイル＋フィルターも交換です。


３月のプラグ交換時に見つかった、電極部分の堆積物と排気臭の改善が狙いです。
これと排気の都市ガス臭さの関係も気になってまして・・・。
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えいと君、うちに来て以来愛用してきたエンジンオイルは、ガルフ・アロー／GT30。


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実は、これには有機モリブデンが添加されているとのこと・・・。
この添加物が、プラグ先端の堆積物の原因ではないかと気になり、今回はマツダRE専用オイル「シンセレネシス」（高い(>_<)）への変更です。

着火～燃焼が改善出来れば、排気臭も無くなるのではと・・・。



これら2点は、流石にDIY作業は最初から諦め、ディーラーさんへの丸投げです。
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本当は、分解点検後、必要部品交換が希望でしたが・・・。
Dも商売、仕方無し　(T_T)
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３泊４日で作業完了、Dまで引き取りに来ました。
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手前のエイト、同色ながら塗面は凄く綺麗。




シフトチェンジとクラッチの操作って、
MT車運転の楽しみの半分位は占めているのでは無いでしょうか？


えいと君、REが快調なだけに、
今回の大改修が「吉」となることに大きな期待をかけました。
　





早速試運転へ。




コースは、道志みちで山中湖往復です。
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第一印象は、
１）ペダルはやや重くなったが、クラッチの切－接続の感覚は明確。
２）半クラ操作感に大きな変化は無し。（接続時のペダル高さについては無理なお願いもしましたし・・・）
３）シフトチェンジのフィールは改善。（しかし、3速ゲートのクセは継続中）

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４）シフトレバーの「ジィージィー」という振動が無くなった。
５）ニュートラル位置保持のバネがキツくなった感も。（シフトノブ取付位置を20mm下げた為かもと）
６）排気の都市ガス臭は無くなった(^_^)v
７）クラッチペダルと油圧とのやり取りに違和感は有りません。（まぁ当たり前ですが・・・）



結果は、「吉」と言うことに！




今日も無事に帰宅。
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お陰様で、160キロ程の慣らし運転は無事にできました。




今回の大改修の結果については、
何か有れば引き続きレポートしたく思います。





それでは、また宜しくお願いします。



Posted at 2021/06/14 09:46:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月06日 イイね！

RX-8と遊ぶ　あ～楽し！

RX-8と遊ぶ　あ～楽し！5月末、久々の晴天です。
ガレージのえいと君からお誘いが！！（聞こえたような・・・(^o^)）







近場を一廻りするつもりが・・・


もう少し、



　　　　　　　　　　
　　　　　　　もう少し、





エエーィ、もう・・・行っちゃえ～！！





好天の平日、なぜか車の流れも良く、ついREを回したくなりました。





先ずは、ターンパイク着　(^o^)。
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湿気のせいで、遠景はイマイチ。
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お山は雲の中。




この日は、大観山でランチ。



ダムトラックスカフェさんで、「温玉ドライカレー」を頂きました。　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　美味し(^o^)

続いてラウンジへも。
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青空ってイイなぁ　(^o^)
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まだ行けそうなので、伊豆スカイラインへ。



しかし、暑～い。
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少し進んで。
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伊豆・村の駅　着。
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車外温度25℃！飲料仕入れました。　　　



更に進んで、西伊豆スカイラインへ。



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戸田峠駐車場　着。
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西伊豆スカイライン、又来たい♥。　　　　　　　



ここからは帰路へ。



道の駅　くるら戸田　着。
源泉掛け流し　美肌温泉　壱の湯　が有るそうです
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陽射しが強くてまるで初夏。

ブルーソフト、美味し(^o^)
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　疲れたか、実物はピンボケ(>_<)


海岸線を走りたくって右折、県道17号へ。
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ちゃんとナビ確認しておけば・・・・。




県道17号、何故か山の中へ。



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そこは、大好物のワインディング・ロードでした(^o^)



途中幾つかの展望駐車場でパチリ。
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この日は、ついに富士山にはお会い出来ずでした。
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続いては、長泉沼津ICへ。
新東名、新御殿場ICまでの高速走行を楽しみました。




17時過ぎ、すばしり駅で最後の休憩。
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外気温計15℃、肌寒かった～ぁ。　　　　　
　　　


ここからは、いつものルートへと。





本日も無事帰宅。
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お疲れ、えいと君。　　　


えいと君、今回もロータリーは快調！
天気にも恵まれ、楽しいドライブでした。


300キロ近く走って、燃費は6.6km/L。
４LのぽG郎と良い勝負　(^_^;)


まあ、久々にレブカウンターが真上指したり、
２，３速の出番も長かったしなぁ～。



益々遠出したくなって来ますね。

今回は、3カ所で３名の方々とトータルで1分半位の接触。
まだ当分は、こんな毎日が続きそうです。





それでは、また宜しくお願いします。













Posted at 2021/06/06 22:23:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月04日 イイね！

アテンザと遊ぶ　花菜ガーデンでランチ

アテンザと遊ぶ　花菜ガーデンでランチ久々に神様とお外のランチへ。
お供は、アテちゃんです。






この日は県境を跨がず、平塚の花菜ガーデンへ。
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小田厚・平塚ICからすぐ。
思いの外多い駐車台数に戸惑いながらも入場。


今日のランチ、神様はシーフード・カレー、
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運転手は、少しお安いハンバーグ定食。
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テラス席で美味しく頂きました。




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食後は、園内の花を見ながら血糖値のコントロールへ。
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ユリが満開でお出迎え。
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バラとの共演も。
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期待のバラは、ちょっとピークを過ぎたようでも・・・。
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池には、スイレンの花が。
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紫陽花が綺麗。
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一時間程園内を楽しみました。
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気温は高めながら風が有って助かりました。
良い運動でした。





続いては、神様の湘南平デビューへ。
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折角の眺望も、今日は薄曇りの中です。
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富士山も厚い雲の中。
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記念撮影、さすがに並んでは座れませんでした（汗）
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こちらでも小一時間の散策。
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自然とのゆっくりとした時間を楽しめました。



コロナ自粛の中皆さん考える事は同じ、
自然公園の人出は何処も以前より多目ですね。




３密を避けながらの神様とのお出掛けでしたが、
ストレスの解消には良かったのかな・・・と。





アテちゃん、お疲れ～ェ。
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近場のお遣いばかりのアテンザにも、今日は良いドライブだったかと。


あっ、アテちゃんの写真を撮り忘れちゃった。
ゴメンな、アテちゃん　(^_^;





それでは、また宜しくお願いします。


Posted at 2021/06/04 23:50:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月01日 イイね！

911と遊ぶ　久々の富士登山

911と遊ぶ　久々の富士登山エアコントラブルでお流れになった　ぽG郎　とのドライブ、リベンジです。





目的地は、みん友さんからご案内を頂いた富士山です。


今回は「全て下道で」を目指します。



まずは、どうし道経由で山中湖へ。



道中、曇天にもかかわらず富士山が！
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ならばと山中湖　湖畔駐車場に寄り道。
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昼食は、すばしり駅にて。
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富士山を眺めながらオムライスを頂きました。
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続いて、富士山スカイラインで水ヶ塚公園駐車場へ。
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南向きのお山は、すばしり駅側と比べて残雪量が随分違いますね。

「森の駅の営業は土日のみ」とのお知らせが。
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一服したら、いよいよ富士登山へ。
富士山スカイライン、水ヶ塚公園から先の路面は荒れ気味。



新5合目駐車場に到着。
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来場者も少なく、雲海とのショットを楽しみました。
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以前は駐車場所探しに苦労した憶えも・・・。

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気温１４℃、陽が照らないので寒くなって撤収。
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再び水ヶ塚公園駐車場で休憩。
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有り難う、又来させてね(^o^)


帰路もすばしり駅へ。
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富士山は、厚い雲の向こうへ。


ドラレコの調子が悪くて　どうし駅にて取説読み直し。
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「この駐車場は１７時で閉鎖」を忘れ、職員さんのお手を煩わせてしまいました(^_^;)



その後は、どうし道も順調に流れて・・・。



給油も済ませ、今回も無事帰宅。
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燃費はそれなり、エアコンは問題有りませんでした。



帰宅後、ドラレコのメモリーカードを確認すると、
映像を記録するフォルダー消失！が判明　(*ﾟДﾟ)


何も記録されていませんでした　(T_T)


メーカー推奨のメモリーカードのフォーマットをサボっていた
のが原因らしい(>_<)


今後は、出発前のルーティンワークにしなくては。。。（反省）




ぽG郎との下道だけのドライブ、
PDKはほぼ「SPORT」設定のまま。


久々に渋滞も無く快適でした。


富士登山では、
ヒルクライムと景色が楽めました。


みん友さん、ご紹介有り難うございました。



それでは、また宜しくお願いします。



Posted at 2021/06/01 15:27:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #アテンザスポーツワゴン 「AT＋4WDコントローラー」の正規位置への移動 https://minkara.carview.co.jp/userid/1712850/car/1269870/8261457/note.aspx」
何シテル？   06/10 22:26
よろしくお願いします，'oz-man'　と申します。 相棒は，2006年生まれMAZDA6（アテンザスポーツワゴン）23C/4WD・5ATです。すっかり下...
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