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おh〜！
ギリギリで、到着。

明日の受理書。
と 進行説明、、
毎回変わるからやはりないと困る。

明日の筑波は午後から晴れ☀️
雨男返上！

は、
ともかく
受理書届いてない⁉️

東関東シリーズは受理書無かったっけ？
筑波シリーズは必ず来るのだけれど。

アレ？ 分かんなくなってきた。
明日なんだけど。

エントリーフィーは払ってあるし
Webのリストでは受理されてるから
ハードコピー無くても何とでもなるが、、

まあ いいか。

今度入れ替えで外す旧71Rをどうするか？
縦溝と内側はしっかりある。

内外組み替えれば、
基礎練やタイムの出ない夏場の練習には使える。
捨てるには勿体無い。



純正タイヤでの基礎練用に安いホイール探してたが、
新しいホイールはそこそこの物を買おうと、悪巧み！


来冬に全額家計からスタッドレスタイヤ+ホイールセットを
結構な額( 自分の申告で多めに。)で購入する予定でした。

数日前
「ホイール代半分だすから、春にホイール買って良い？」と言ったら、OKが出た。
作戦成功。

そこそこの物を調達出来そうだ。
スタッドレス+街乗+基礎練+夏場練習様で、タイヤ入れ替えて使えばいい。

で、
26日に外す旧71Rタイヤは何本載せて帰って来れるかと純正タイヤで試したが、
1本だけ縦に乗る。
ロールバーも邪魔で2本目入らない。
トランクもダメ～！
ノアで行くしかない。

エアバックとアクティブボンネット、
昨日の続き。

簡単に断接続出来ないかとトライしても
エラーが出るだけ。

SASとCAN SYS/ECUがクロスしてるので
理論回路図ないと配線図だけでは読み取れない。

特にアクティブボンネットは、
いざ事故！って時作動しないとヤバイから
断の状態のままに出来ないし。

結果
キャンセル抵抗を入れるのが確実安全。

ただ
未だ助手席の中間コネクターの場所を特定出来ず、、、どうするか？
探すが見つからず、、ダシュボードの裏かなぁ。

また暫く悩むことになりそう。

今日は
23日に向けてタイヤをZ2☆に交換。
71Rは外側が溝なしのツルツル。
天気予報では少し雨が降りそうで、Z2☆に変更して正解。
タイヤ代をケチってクラッシュ！ は嫌だ。

しかし、、ガソリン消費計画がずれてる。
本場でガソリン余ってる、、多いぞ。
参ったね。

今日も夜勤明け、、

Bロドのペイント修理してたら、
Dロドの部品届いた。


コレ↓
アクティブボンネットキャンセラー。


ただしサーキット使用オンリー！

公道でキャンセルして、
対歩行者事故起こした時に保険適用されるか？
大いに不明、、、多分保険おりないね。
なので、サーキット場に入ってから接続します。
(バンパーから出てるトーフックも同じだね。)

エアバックキャンセラーも一緒にサーキットで、
簡単に接続出来るように工作しましょう。

Bロドのペイント終了。
明日以降に磨きです。