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ドジな事は続くもんで、

昨日電話で部品注文して、
「ミッションオイルの交換 “明日” お願い！」って言って。
後で、、あ！ “明後日” って言うはずなのに (･_･;

今日、、
なんとか会社帰りにそのまま
ミッションオイル交換時間に行って、、

様子が変？
NC乗りの同姓の人と間違えたって、 （＾◇＾）
部品届いてませんって、、焦ってるし。
ドジだね〜、

いいの、いいの
NDのXXって言わなかった自分も悪い。
お互い分かってるつもりで話してる。
おまけに自分で希望日間違えてたし、、

元々明日行く予定だったから。
ミッションオイルだけ交換して帰って来た。

ドジだらけ。

う〜nnnn

答えが見えない。
こっちが正解かなぁ〜とトライしたら
タイム変わらず
芳しくなくて、、力だけ入って、疲れる。

次は
元のまま詰めた方が良いようだ。

何がって？
抽象的な表現しか出来ない。
あれがスーっと行って、グッとなって、、の表現の世界ですから。

疲れて持病の頭痛が、、

しかし、今日もガラガラ、、
これで結果に結びつかないのが残念。

なんでかね〜、

あなたは、
書類書いてると、
必ずじゃまをする。
明日の準備ね。

先週は通院でTC2000練習行けなくて、
2週間空けての練習。

つい気になって、、




純正クーラントFL22だから、、




新車から180,000km又は9年の交換。


副賞で貰ったスポーツクーラントははプロピレングリコール原材料。
純正や一般的流通互換クーラントはエチレングリコール原材料。


環境毒性: エチレン 高い vs プロピレン 低い。
原材料価格: エチレン 安い vs プロピレン 高い。(エチレンの一般的流通理由はこれかな？)
沸点: エチレン 高い vs プロピレン 低い 。


沸点低いと水に性質近ずくから確かに熱伝導性は上がるが、
蒸発しやすくなるからオーバーヒート特性は下がる。
もっとも原液じゃないから性能差はコンマ数パーセント。

ただ環境毒性は低いから、
交換するならこれだけでも使う価値あり！
と、思うが、
まだ使える純正クーラントを廃棄する方が大変だから、
今、わざわざNDで交換する意味がない。
NBの次のクーラント交換に使うのがいいよな。

でも、、大企業は環境負荷／毒性の低い製品に変えるべきじゃないの？

病院から帰って来て、、
もうすぐ2月だというのに、
ま〜だ、、
スタッドレス履かせていない
我が家の予備カーに、
長男、強制労働でタイヤ交換。

流石に2月は
いつでも雪対応出来る状態じゃないとまずいだろ。


↑前やって

方向転換して、
↓後ろやって、

↓前見たら、、、(^^;; ちゃんと確認しようね。

病院は、
狭窄無しで調子いいところに、更に拡張してもらって、
患部ステロイド注射で、、もう当分大丈夫だろ。
組織(検査)とったので来月にも追加診察が入って、、
大腸診療の調整も、、、休みを追加申請しないと。
て、事は多分3月が大腸のポリープ取りか、