boobooND5のブログ一覧

やっぱり、
休みだと作業はかどる。




ブレーキホース交換から始めて、
ホースは純正品の毎年交換。
(コレが信頼性1番だと思うが。)


ブレーキフルード全交換。
フルード全交換は基本半年毎で,その間のエア抜き無し。
(雑誌やWEB記事に書いてあるのとは違うけどね。)
少し前にフロントキャリパーシール交換してフロントのエア抜きだけはしてあった。


一旦作業閉めの確認してから、ローターとパッド交換へ、
何でこんな二度手間やるかっていうと、
複合作業防止のミス防止。


外したホース、、、
来年同じ事を繰り返す。

多分、、多くの人の常識と思われてる事とかなり違うと思う。

プロジェクト前倒しでひと段落
出社不要で本日休暇に変更。

滞り気味の整備計画がこなせる。

開幕迄ひと月ありませんので
どんどん整備してかないとね。

台数少なく、
でも、
路面温度高く、
タイムは出ない。

課題の一つ
解決目処たって、
次の練習課題へ。

一つ一つこなして
100分の数秒を削る長い道のり。

一昨日、
トラブル処理後
痛いのに気がついて、、、
気づいた時には
手が腫れあっがてた。

事務所に帰ってからアイシングして、
一夜明けると変色、、、

何処でどうぶつけたか、
挟んだか、
記憶がない。

何で記憶がない？

5月5日に向けて、
少しずつ整備。

直前でやらずに、




整備後に異常ないか確認できる様にね。


物資の入荷で油脂庫整理整頓も。