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  5. エンジン警告灯点灯 [yasu@gunma]
イイね！
   
2013年10月17日

エンジン警告灯点灯

エンジン警告灯点灯 ブレーキが効かない原因がブレーキランプに連動したオートクルーズなどの回路異常が原因じゃないかって勘違いして、いろいろ見直すために、LEDテールを作り直して装着しました。

これにより新たな問題が発生


ブレーキランプ断線検知回路発動…>_<…

今回制作したテールは、

LED20mA×8個 160mA
純正バルブ 1000mA

これだけの電流差があるとランプ切れと判断されるわけです。

R2では、ABS警告灯ではなくエンジン警告灯が点灯します。

うちのLEDテールでは1kmくらい走行すると点灯し、パーキングに入れてブレーキペダルから足を離すと消滅します。

抵抗が少なくなったために、ABSがキャンセルされた状態になっているので、いざという時危険ですから、対策考えます。

とはいえ抵抗増やすのも、バッテリーの負担軽減にならないので、別の方法探してます。

ほんとネタがつきません
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/17 12:22:11

   

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この記事へのコメント

take_don †
2013年10月17日 13:12
自分の時は面倒だったんでハイマウントを電球タイプにしてました。

４灯化やったりＬＥＤバックライト作ったり懐かしい思い出です（笑）
コメントへの返答
2013年10月17日 19:48
懐かしいですねー
実はちょうどそのときに作成していたテールランプなんですよ。このランプ(^_^)

寝かせて装着したものはやはり嬉しさ倍増です。

次こそはガル…>_<…
インディパパ
2013年10月17日 13:56
ＬＥＤは 厄介ですよねぇ．．．。（汗）
私はルームランプのみＬＥＤに替えましたが
微電流の為か、うっすらと点灯してます。（涙）
コメントへの返答
2013年10月17日 19:52
ルームランプは、プラスとマイナスに両方電流を流して普段は消えているので、ちょっとした差が出てくると点灯しちゃうんですよね

だけどジワーッと消えるランプは捨てがたい…>_<…

悩みますね
１６
2013年10月17日 18:12
電線繋いで電気が通った！とかでも大変だと思うのですが、
さらに電圧まで見なければならないとは！

簡単にできることじゃないから、よけいに燃えますか？（笑）
コメントへの返答
2013年10月17日 19:58
配線たくさんあるだけで燃えますね（笑）

車の設計も詳しく調べないといけないですのでこれがまた大変です…>_<…

でも懲りずにたくさん作るのがやっぱり大好きなので試行錯誤しながら頑張ります(^_^)
アドベンチャー エレファント
2013年10月17日 22:00
自分は抵抗いれちゃいました。
捨て電球とかも検討したのですが、切れた時の事を考えると、抵抗が無難かなぁと？
コメントへの返答
2013年10月18日 7:02
抵抗は、僕も前のＬＥＤテールバージョンでも使っていたのですが、今回は消費電力を極力抑えるのが目標です。

アンダーマウントＬＥＤブレーキランプとアンダーイルミ連動目指します♪

   

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