なんだかんだで気に入ってます - レガシィツーリングワゴン

マイカー

なんだかんだで気に入ってます

みゃっち
スバル / レガシィツーリングワゴン
GT-Bリミテッド (2002年)
- レビュー日：2020年12月20日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：2
価格：5

満足している点: 全体的におおむね満足してます。
特に内外装デザインですね。
あと、年式・走行距離考えると全くと言っていいほど故障しないのは素晴らしい。
不満な点: 純正のフロントシートが体に合いませんでした。
スポーツカー的に考えればいいかもですが、日常用途ではハンドル、アクセル、ブレーキ、クラッチ、シフトすべてか重い事かな？
総評: 時代遅れ感は否めませんが、良き時代の車だと思います。
自動制御やら先進安全装備などを必要としなくて興味があるならあえて乗ってみる選択もアリなのでは？
ＡＷＤの安定性を教えてくれた車でもあります。

デザイン: 5; 好みの問題でもありますが、全体的にスマートなデザインが好きです。
リアガーニッシュの贅沢さもお気に入りポイントです。
走行性能: 4; エンジン関係は２ステージツインターボの癖はありますが、普段使いで困る事は無いかな？
エキマニなんかを変えれば良くなるかな？
足回りは、サーキットで限界領域でのコーナーリング性能は期待できないかな？
重量に対してタイヤが細いし、アライメントもそっち方面に振ってやらないとダメ。
ただ、街乗り＋α程度なら気持ちよく走れます。
乗り心地: 4; 元々ノーマルでもやや硬めな乗り心地ですが、車高調にしてしまってるので・・・。
ノーマル時代の乗り心地は覚えてない。
車高調にしてやや硬めなバネにしてもあまり悪く感じません。
ロールも少なめ。当時基準で考えると高めなボディ剛性も好印象。
積載性: 4; ラゲッジは面積は広め。
高さはあまり無いけど、困ったことは無いかな？
燃費: 2; 使用状況によってかなり変化しますが、
通勤街乗りで６～８キロ、高速走行で１２キロ弱ってとこかな？
車の仕様など考えれば不満は無いですが、まぁ満足もしてないです。
価格: 5; 中古で買ってるからねぇ。
購入金額考えると、２０万キロで買って現時点で７年経って２４万キロオーバーになりましたが、大きな故障も無くてコストパフォーマンスは最高です！
故障経験: エアフロ故障、Ｆキャリパー引きずり、ヘッドカバーオイル漏れ、セル予防交換、ＡＦセンサー故障、オルタ故障他、パワステ周りは怪しいけど放置してる。
２０万キロで購入して２４万キロまでの間での修理履歴。