yasu278のブログ一覧

画像：西伊豆スカイライン

写真でばれてしまいましたが、伊豆旅行にいってました。
伊豆ドライブについては後日アップいたします。

駐車場から出る時にポールにぶつけてしまいました！
自爆は初めてで、もらい事故はｽｲﾌﾄ時代に２度ありました。

奥の地元のＣＲＺ乗りの方に助けてもらい最小限の傷で済みました！
みんからやってるか聞き忘れましたが、本当に助かりましたありがとう！

静岡市内のホテルで一泊し本日板金屋にて入院！
最小限の傷で済んだとはいえ、結構部品代などお値段がする車であり
車検も来年５月に迫っていることもあり、
今年は多くの車に試乗して次期候補も増加！
思い切って乗り換えよう！とも思いましたが、
思ったよりも修理代が安く済み修理する事にしました。

１週間ぐらいは代車生活となりますが、楽しみたいと思います。

東京夜景ドライブへ行ってきました。



東京スカイツリー



レインボーブリッジ



初めて行ったイタリア街

残りの写真は↓ＨＰにてＵＰいたしました。

プジョー３０８ＧＴ　ＢＬＵＥ－ＨＤｉ(２．０)

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒８３　小さいけど幅が広くカッコイイ！
インテリア　　　８５⇒８３　豪華さはないが、スポーティなインテリア
装備　　　　　　８０⇒８２　パワーシートなしだが走行装備は十分
出だし　　　　　８０⇒９３　低回転トルクがかなり太い
加速　　　　　　９０⇒８７　１８０馬力だし十分だと思う。
コーナリング　　９５⇒８８　ハンドリングが素晴らしい！ややフロントヘビーな部分もある。
直進安定性　　９０⇒８８　安定感が素晴らしい。
燃費　　　　　　６５⇒８３　ＪＣ０８モード２０．１ｋｍしかも軽油！
運転の面白さ　９５⇒９３　ドライバーズカーですね！運転が面白いです。
コスパ　　　　　８０⇒８８　価格は３５４万からコスパがいい！



フロント



リア



インテリア


まとめ
パワフルすぎる部分もあるが運転がとても面白い車です。
峠や山岳道路などでは運転がさらに楽しめそう！
よくみるとエクステリアもカッコイイ！

良い点
走行装備が充実
カッコイイエクステリア
コーナリングでのハンドリング
パワフルな低回転トルク
軽油で燃費がいい

マイナス点
スポーツモードは街中では俊敏でパワフルすぎる
エンジン音は官能的とはいえない(スポーツﾓｰﾄﾞ除く)
ターボラグが少しある
ガソリン車よりは静粛志が落ちる
ステアリングホイールの上から見るので、メーターが見にくい

追記：低回転の凄さに０－１００ｋｍ６秒台？と思い家に帰って調べてみると８．５秒だった。
　　　　確かに７０ｋｍ以上はパワーが落ちる感じもした・・・。
　　　　数値を見るとたいして速くないのだが、加速感を出す演出がうまいんだろうなと思った。
私としては、ただ速いだけの車よりはポイントが高い！
　　　　親父に写真を見せると、フロントがスイフト、サイドがゴルフ、リアがレヴォーグに似てるなと、
　　　　言ってましたｗ

ＩＳ２００ｔ　ＦＳＰＯＲＴ

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒９５　Ｆスポーツはカッコイイ
インテリア　　　８５⇒９３　ナビも１０．３インチへ
装備　　　　　　８０⇒９０　走行＆快適装備も完璧
出だし　　　　　８０⇒８５　低回転トルクが太い
加速　　　　　　９０⇒８７　良く回るエンジンだが加速感は下回る
コーナリング　　９５⇒９７　ハンドリングが素晴らしい！
直進安定性　　９０⇒８８　安定感が素晴らしい。
燃費　　　　　　６５⇒６７　ちょっといいかな
運転の面白さ　９５⇒９５　ドライバーズカーですね！運転が面白いです。
コスパ　　　　　８０⇒７５　コスパは良くないブランドだし



フロント



リア



インテリア(前席シート)

まとめ
ＭＣ前にＩＳ３００ｈを乗りましたがＭＣ後のＩＳは進化していましたね。
内外装の質感もＧＳに近づき、高剛性で走行性能もかなり高いレベルでした。
値段も結構するだけあってライバルはアウディＡ４かな？Ｆスポなら
スカイラインＨＶＳＰもライバルかな？
総合してかなり欠点の少ない車だと思いました。

良い点
装備が完璧
内外装の質感の高さ
FR車らしいハンドリング
直進安定性

マイナス点
エンジン音が静かすぎる
ダイレクト感や加速感がもう少し欲しい

東京立川で起きた事故です。
最近高齢者により事故が多いですね。

高齢者は自動ブレーキ車に乗ってもらいたいですね・・・。