しびっくま9000ｒｐｍのブログ一覧

何気に木曜日の話なのですが…

先日のブログの最後にちらっと
写真をUPしておりました連休前に
オークションでこっそり落とした
D-SPORTSのサスペンションを
取付けました(｀・ω・´)ゞ


本来なら木曜の夜にUPしろよって話ですが(^_^;)
ここ数年の夏の暑さときたら、油断すると危険な
暑さなので朝6時前から作業開始したこともあり
ブログ書きながら寝落ちしちゃったんですね(笑)
なので、二日遅れのUPになります…(^_^;)

ということで前置きはこの辺りでおいといて
早速本題に入ります。

何気にこの盆休みの天気予報は35℃超えが続く？
みたいな予報だったので、午前中までに終わらせる
必要があるなと考え、交換に１h/箇所+αで見積もり
逆算して朝６時に開始だなということで

朝っぱらから開始しまして、交換の詳細は後日
整備手帳にでも乗せようと思うのでここでは
交換時の模様は駆け足で説明しますと

が

こうなり

が

こうなりました(｀・ω・´)ゞ

リアのbefroeが右なのにafterが左になってますが
右交換中にiPhoneが高温で使用不可になったので
左交換後に写真撮りました(^_^;)

で、結果発表～(ﾟдﾟ)

(。´･ω･)?

尻上がりになってないかい(。´･ω･)?

という訳でリアの交換前後の高さを確認すると

before

after

10mm高くなってますやん( ﾟДﾟ)
※写真ないですが前は10mm落ちました。

なんじゃそりゃ(/ω＼)

何やら取付け方を間違えた(。´･ω･)?
でも、この時丁度12時前で本格的に日差しがきつく
気温も上がってきており身の危険を感じたので
ここで終了しました。

で、車高が尻上がりなのは一旦置いといて今回導入した
D-SPORTSの足回りのインプレッションの為、試運転へ
行くと…

なんか噂ではメチャクチャ乗り心地悪いって話だったけど
全然悪くないしむしろこの位の方が心地いい硬さだなと。
さらに路面の状況がわかりやすく車の質が変わりました。

ここでふと思ったのが、元々ついていた純正のサスが
極限までへたっていて車高が既に落ちていた説が(ﾟдﾟ)
さらに変な硬さがありコーナーリング中もいつ吹っ飛ぶか
わからないようなハンドリングだったのでコペンって
どれもこんなもんなんだろうと正直思ってました。
でも実はちゃんとしたサスを入れればしっかりとした
走りも楽しめる車だったんだなと思いなおしました。
※実はこのコペン…アルティメットエディションなのに
　ビルシュタインのサスがどこかの段階でパクられてて
　純正のボロボロサスが付いてたんです(/ω＼)
　リアのショックに至っては押しても全然戻ってこず
　そのまま壊れてしまいました(/ω＼)

ただどうしてもリアの車高が落ちないのには(。´･ω･)?
となり、この後色々と原因を調査中です。

まぁでも、このD-SPORTSのサスキットに交換することで
得られるメリットも多く、交換してよかったなという感想です。


ちなみに…



今回も(笑)
同じ会社の緑色のコペン乗り君に作業を手伝ってもらい
その後、昼飯を食べに行ってプチオフ会を開きました。
こうして並べると同じコペンでもコンセプトが違っていて
色々な楽しみ方ができるいい車ですね( *´艸｀)

趣味の車として持つには超おすすめです(=ﾟωﾟ)ﾉ

何気に昨日から9連休突入してます。
(｀・ω・´)ゞ

ＧＷの時の様に遠出したい思いは
あるものの、今年も夏は暑いので
一旦おいといて(笑)
久々に鈴鹿まで行ってきました。
(｀・ω・´)ゞ

何故鈴鹿かというと(。´･ω･)?
こしびっくまさんの車検が近いのです。
(^_^;)
という訳で

めちゃくちゃ久しぶりに無限のショップへ(｀・ω・´)ゞ

ここ数回の車検の時はフロアの穴を治したり
ミッションオーバーホイールしたりと
色々追加でやっていましたが、今回は割と
普通に車検を通すだけです(=ﾟωﾟ)ﾉ

まぁ…
車検は普通に通すだけですけど、その前に
どえらい修理してますけどね(笑)

あっ(ﾟдﾟ)そういえば、こしびっくまさんの
レストア動画完結してますので興味のある方は
こちらどうぞ(｀・ω・´)b
リアガラス取り外しから完成まで全５話になります。
(=ﾟωﾟ)ﾉ

とまあそんな訳で、とりあえずこの連休中に
車検前の予備整備(。´･ω･)?しておこうかと
思います。(｀・ω・´)ゞ

ちなみに今日は




といった車が置いてありました(=ﾟωﾟ)ﾉ

L880Kコペンに乗ってる人なら
このトップの画像を見るだけで
ほとんどの人が何処の部品で
この状況で起こる悲劇は何なのか
予想が着くと思いますが(/ω＼)







そうなんです。うちのコペンときたら
アクティブトップのポンプASSYから
オイル漏れまくりなんです(笑)
(/ω＼)
そして放置しておくと屋根の開閉途中で
止まるという地獄絵図を見ることに(^_^;)
てゆうか過去に数回地獄を見ています(ノД`)・゜・。

でもおいらはただ地獄を味わって泣いたり
文句を言ってるだけの人間ではないのです。
(　￣+―￣)
アクティブトップが止まる時の前兆をとらえ
先手を打つことでここ最近はトラブルを回避
してますの(｀・ω・´)ゞ
具体的にどこでわかるかというと開閉する時の
トランクの動きが一瞬「ビクッ( ﾟДﾟ)」って
なるんです(笑)

で、そうなった時にオイルタンクを見ると

半分以下になってるんですね(/ω＼)
こうなるとオイルラインにエアを噛んでしまって
作動中に前兆が現れ、放置すると開閉中に停止
するんですね。

という訳で

みんカラの諸先輩方やネットの色々な情報から
メルセデスの電動トップで使用している写真の
オイルをアマゾンで入手しており

という具合で

大体この位入れて数回開閉してエア抜きして
終了です(｀・ω・´)ゞ
状態の良いコペンを買えばこんな作業しなくても
良いのですけどね…(；一_一)
もし同じような状態のいる人がいたらご参考に
なればと思います(｀・ω・´)ゞ
※真似される方は自己責任でお願いします。

ちなみに

出先で突然「ビクッ( ﾟДﾟ)」ってなった時の為に
現場で対応できるよう応急処置セットをトランクに
積んでます(｀・ω・´)ゞ

まぁ本来こんな小手先のことするんじゃなくて
原因を追究して治すべきなのですが、期間限定で
乗る車にディーラでASSY交換40万の修理代を
払う気にはなれないので、だましだまし乗りながら
真の原因を見つけ安く治せそうならなおそうかなと。
でも車のメンテとか修理とかをDIYでするのが好きな
人には丁度良いレベルの試練です(笑)

むしろ何も起こらないとそれはそれでつまらないし
壊れた時に原因をネットとかで調べたり、対策を考え
あーでもないこーでもないやってる時って時間を
忘れて打ち込めたり、何とかなった時の解放感や
達成感はプライスレスなエンターテイメントですね。

ということで、アクティブトップを治してしまうと
メンテする楽しみがなくなってしまうので(。´･ω･)?
保留してだましだまし乗ることにします(笑)

そして

というものを手に入れたので、早くつけたい年頃です( *´艸｀)

何気にコペンを買おうと思った
きっかけの一つとして、実は
高校生の頃、ずっと憧れていた
ヤマハのV-MAXというバイクが
修理する前提の車体であれば
割と手の出しやすい価格帯で
オークションとかに出ている(; ･`д･´)


ということを見つけ自分でコツコツ治して
乗りたいなと思ったからでもあるのですが…

おいらバイクの免許もってないんですよねこれが(笑)

さらに過去に原付で事故った経験から、2輪は自転車が
何ならママチャリに毛が生えた程度のモノが限界だなと
心に誓っており(笑)バイクは一生憧れの存在という
位置づけにしているんです(｀・ω・´)ゞ
で、その代わりとしてオープンカーならバイク程では
ないけれど、解放感味わえるのでコペンを買ったという
側面もあったりします(￣ー￣)

でもやっぱV-MAXって、なんかこうかっこいいんですよね。
(´▽｀*)
で、こういう時は買えない車はミニカー作戦という手法を
バイクでも実践しようと(笑)V-MAXのプラモ作って欲を
満たそうと思ってたんです(｀・ω・´)ゞ
でも、バイクのプラモって難しそうで…(；一_一)
どうしようかと思って、某ホビーショップへ行ったら



完成品売ってました(^_^;)





飾って欲を満たすだけならこれでＯＫですね(^_^;)

あと、バイクに乗ってるという臨場感を出すために

ロボット魂のガンダムMK-Ⅱがジャストフィットだったので
おいらの代わりに乗せておきます(笑)

これからはこの姿を思い浮かべながらコペンをオープンにして
乗ろうと思います(笑)

…涼しくなったらですが(^_^;)

何気に三連休だったので色々と
車を修理に出したりいじったり
していたので、ネタは色々
あるのですが…
とにかく日中の熱さが半端なく
夕飯の時に飲むビールが美味くて
そのまま寝落ち(笑)


ということでいつもは土日のどちらかで
UPしていたブログを月曜にＵＰです(^_^;)

ところで本題ですが、
実は先日の故障の修理でこの連休中に
しろくまさんをディーラーに持っていったのですが
その額10万円というなかなか覚悟のいる出費を
しまして(ノД`)・゜・。
何気に今までも結構な費用をかけて修理してたり
その使い勝手の良さから結構気に入っていたりで
これはもう長く乗ることになりそうだなと(^_^;)
ということで久しぶりに修理ではなく車いじりに
お金をかけようかと思い、R32GT-Rのホイールを
奢ろうかと思っていたのです(｀・ω・´)ゞ

で、色々と調べてみるとR32GT-Rのホイールって
8Jもあるんですね(^_^;)
となると、タイヤは235/70R16になるんですね。
このサイズだとノーマル車高ではタイヤハウス内で
干渉の可能性、それに伴いハンドルの切れ角の減少等
デメリットが多くなるのと、タイヤの外形が結構
変わることや、厳密にいうとツライチかハミタイか
非常にグレーなラインになってくるということから、
ディーラー出禁の可能性が出てくるんです(^_^;)

それは困るということで断念することにしました。
(ノД`)・゜・。

でも何かR32GT-Rのホイールにまつわるものを
残したいと考え、思いついたのが

この部分に

以前購入したディアゴスティーニのホイールを
取付けました(｀・ω・´)ゞ
というかサイズが綺麗に合わなかったので両面テープで
貼りつけただけなので少し浮いてる感じになりますが
高さ的に案外操作しやすかったので良しとします(笑)

でも、すぐそばにEK9の赤バッチがあってなんとなく
キャラが渋滞している感があったので

赤バッチを上の方へ移動しました(｀・ω・´)ゞ

って、そもそも日産車だからホンダの赤バッチを
外せよって話ですが(笑)おいらのメインカーは
EK9なので、その存在をアピールしたい訳です(^_^;)

まぁ報道ではホンダと日産は決別したという話ですが、
F1も何度も今後復帰はしないといってるのに、何度も
復活してるから数年後は統合してる可能性もあるので
日産車にホンダの赤バッチもいいんじゃないかと(笑)

まぁ、これでとりあえずR32GT-Rのホイールを
取り入れることができて一件落着です(｀・ω・´)b