しびっくま9000ｒｐｍのブログ一覧

雪降りました（＾＾；）

そして積りました…（-.-；）

で、屋根の雪かきしたら、
リアスポとルーフの隙間に
綺麗に雪が埋まり…




ちょっとしたエアロみたいに（＾＾；）

こいつは高速走行中に効きそうだぜ(笑)

先日、とにかく固くて頭がポーンとなりそうで
一度断念した純正ステアリングでしたが…
先日のブログのコメントでkokkiさんが
教えてくれたように、上下左右にガコガコ
揺らしたら、ガコっと外れました（＾＾）

どうやら、コツというか手順があったようです(笑)

kokkiさん。アドバイスありがとうございました

<(_ _*)>

ちなみにシャフトの径は予想通り一般的な
φ16の方で、マイノリティーなφ14.9では
なかったのは、個性派なおいらとしては(笑)
若干残念？ですが、まぁφ16の方が径が
太いから良さそうだし…特にこだわるとこ
でもないでしょうに(笑)

てゆうか、ハンドル何にしようかな…

純正のイメージを強襲してモモのコマンド２赤にするか…

EGの時と同じイタボラのイモラRS赤/黒にするか…

それともナルディーのリーダー赤にするか…

悩みますな（＾＾）

てゆうか、ステアリングに赤が入った物にする事だけは
ほぼ決定です(笑)

ちょっと早いような気もしましたが
スタッドレスに交換しました。

てゆうか、ホイールが…汚れまくり(笑)
でも、ホイールに関してはブレーキダストで
黒くなってる方が、なんか好き(笑)という
変わった趣味の持ち主なので、ボディー
みたいにピカピカには磨かず、基本的に
軽く洗う程度で済ませて行こうと思ってます。

てゆうか、お金あったらこの純正ホイールを
ブロンズとかの渋い色に塗りたいというのが
本音です。


ユワッキーさん、忙しい中手伝ってくれて
ありがとうございました<（_ _*）>

EK9のステアリングボスって二種類あるらしく…

その理由はシャフト径が2種類あるらしいとの事

どちらかわからなくてはボスを注文しようにも
できんがや！ってなりまして（＾-＾ゞ

今日、とにかく一度エアバックを外してみたんです。


で、いざ初めて見ると、まぁ11年も触ってないから、
トルクスのビスが固いのなんのって(笑)
いきなり心おれそうになりました(笑)

で、なんとか外すとシャフトに幅14のボルト（M10）が
刺さった状態であらわれまして…
何気にEGの時はシャフトにナットで留まっていたので
ちょっと衝撃でした(笑)

ほいで、こいつを緩め…ハンドルを外そうとしたんですが

これが、ボルトがなくても大丈夫なくらい固いの(笑)
ＥＧの時はもっとすんなり外れたのに(笑)
ハンドルが歪んでしまう位引っ張ってもはずれない(笑)
※突然外れるとあぶないので、ちゃんとボルト残して
　　作業しましたよ。

で、数分格闘した後、今日はもう暗いということで
諦めました。

で、ここで表題の質問なのですが、この状態で
どちらのボスを選択すればよいか、ご存知の方
いらっしゃいましたら、ぜひご教授いただきたく
<(_ _；)>
なんとなく、ギザギザの外径を測ればいいような
気もしてますが…(笑)


ちなみに現在、このまま乗ってますよ(笑)

何やら週末辺りから風邪をひいてしまい、
最初は喉だけかと思いきや、頭痛と鼻水まで
出始めてきた今日この頃…いかがお過ごしでしょうか？

どうもでぃす。（-.-ゝしびっくまです。

最近、車いじりと言えばレストアばかりだったので
たまには贅沢しようと思い…



ハンドルを換えることを決意しました(笑)

て、大げさに言うことか…(笑)

で、ハンドルは写真のイタボラみたいなのにしようと
思っているのですが（ちなみに写真のはEG6乗ってた
時に使ってた物です。）ボスがなんか色々面倒らしい
ですね…（-.-ゞ

でも久々に前向きな出費だけに今からわくわくです～（＾＾）