しびっくま9000ｒｐｍのブログ一覧

先日、突然（予兆はありましたが）の
オーバーヒートで心が折れかかった
おいらのコしびっくまですが…

復活しました(*^^)v

原因は写真のヒーターホース部分の
経年劣化による破損でした。


ざっくり言うと

ヒーターホース劣化により徐々に冷却水もれ
↓
冷却水が少なくなり軽めのオーバーヒート
（おそらくこれが先日の日曜日）
↓
翌日冷却水を足しつつ走行
（会社までの距離では問題なく走れた）
↓
2日後破損個所が悪化し大量の冷却水漏れ
↓
コンビニで停車中、一気に水温が上がる。
↓
発進した直後完全にオーバーヒート(T_T)

いやはや、ヒーターホース…完全に盲点でした。
ラジエータのホースは定期的に交換しているので
問題ないと思っていましたが甘かった。
てゆうか少し考えればわかりそうなものですが
ラジエータのホース換えるって時点で、他の
ホース類も交換しておくべきですよね(-_-;)
いやはやお恥ずかしい。

今回破損したのが上側のホースだったので
エンジン内の冷却水が完全に抜けるなんて
事にならなかったのと、会社帰りでアパートの
近くだったのは不幸中の幸いでした。

これが二日早くて日曜に起きていたら…
もっと酷い状況で本当に心おれていたかも。

さすがはコしびっくま。被害を最小限にして
壊れるというこのテクニック(笑)
これまで幾度となく修羅場を切り抜けてきた
だけの事はあります(笑)

てゆうか、オーバーヒートする前日に
仕事帰りに駐車場でボンネットを開けて
冷却水を確認しようとした時、ラジエータに
１０～15センチクラスのムカデがいて
気付かずにすぐそばまで手をおいて
一瞬ちびりそうなくらいビビったのですが
そのムカデがホースをちぎったのでは…

って、そんなことはありませんので
過走行の方でヒーターホース交換
していない方は、おいらの二の舞に
ならないよう、お気を付け下さい
(*^^)ﾉｼ