最後にISCV取外した時に冷却水が少々
こぼれたので冷却水を追加しエア抜き
を行いました。
そして無事ISCV交換完了です。

その後、試運転に行きましたが予想通り
Dレンジで停車時の振動は少しはマシに
なった気がする程度で、それ程効果は
ありませんでした。

まぁ今回の作業で色々な経験を積み
車いじりのスキルが少し上がったので
車的にはそれほどでしたが自分的には
結構満足のいくものになったので
良しとします(笑)

しかしまぁ、おそらくこの振動の原因は
やはりエンジン・ミッションマウントなのだろうと思います。
薄々気が付いてはいたのですが、これを
やろうとすると結構修理代が高額に
なるんですよね…。

とりあえずNレンジに入れれば全然振動
しないのでその状態で乗っていても
別にいいんですけどなんかね(笑)

しかしながらうちのコペン…
エンジンの調子だけはどんどん良く
なっていきますわ(笑)