スバル レガシィ アウトバック

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トータルバランスに優れた、他にはあまり比...

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おすすめ度： 4

満足している点
充分余裕のロードクリアランス。実用域で必要充分なパワー。フルタイム4WDとは思えない燃費。レギュラー仕様。秀逸なデザイン。走行安定性。ちょうど良いサイズ。
ランクル80(5MT･2インチリフトアップ)からの乗り換えですが、パワーやロードクリアランスは4500CC・本格クロカンの車には負けますが、思えば前車は普通に使うにはオーバースペック。レジャーや普段の足として使う車としては、コスト面を考えると他に比較する車がほとんど無いと思えるバランスの良い車です。
購入時アウトランダーと比較検討しましたが、どことなく安っぽいというか子供だましっぽさが漂うアウトランダーに比べ、装備面など劣る点もありながら、落ち着いた大人っぽさ(おやじ臭いのか？)、プレミア性を漂わせるアウトバックの方が長く乗れる車だと感じ選択しました。
他の方が指摘されている足回りの突き上げ、フワフワ感は感じません。前車が前車ですから、比較するのはどうかと思いますが、快適、疲れ知らずです。
不満な点
タイヤはオールシーズンタイヤでなくても良いのではと思います。またこの車の使用方法を考えると17インチは必要ない印象。
2.5もイモビを標準装備してほしかった。
不満ではないけど赤いイルミはちょっとしつこい印象。
ATの変速タイミングはちょっとどうかと思いますが、慣れれば問題ないでしょうし、マニュアルモードで解決できます。
総評
トータルバランスに優れた、他にはあまり比較する車が無いと思える車です。特に国産車には比較対象が無いと感じます。まだ購入して間もないので慣らしの段階ですがなかなか良い車に出会えたと思います。OB3.0にも試乗し気持ちの良いエンジンに酔いしれそうでしたが、この車は2.5がベストバイな気がします。
車に対する印象は、それまでどんな車に乗ってきたか、車に何求めるか、そして価値観によって人それぞれ違いますので誰にでもお勧めしようとは思いませんが、ランクルからの乗換えで一見、車格的には落ちる選択だったと思うのですが、それを感じさせない車で、所有する喜びも感じさせてくれる車だと思います。今後、乗る時間が増えるにつれいろいろと不満点も出てくるかもしれませんが、全てに満足する車は多分つまらないと思います。車に実用性だけでなく趣味性を多く求める自分にとっては、そんな意味で今後、いろいろと不満な点が出てくることを変に期待しています。

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