強化クラッチとLSD

強化クラッチとLSDを発注しました。

強化クラッチはGR強化メタルにしました。
候補は以下がありましたが、一番の決め手はGRMNヤリスに乗った時とても扱い
易かったからです。
EXEDYは価格が魅力的ですが、ダンパーレスなのがネックでやめました。
ORC N1は恐らくGR強化メタルと粗同じと思われ、結構悩みました。

LSDは、当初純正のトルセンままでも良いかと思いましたが、やはりちょっともの
足りないような感じがしてきたのと、どうせ強化クラッチなら次いでに交換した
方が、工賃的にお得なので導入することにしました。
CuscoかOSか迷いました。
OSはyoutubeで10年ドリフトに使用しても粗新品という耐久性に惹かれましたが、
Cuscoも今は結構耐久性があるとのことと、色々な競技で使用されているのでCusco
にしました。

フロント RS spec-F 1way カム角45度
リア　　 RS　　　 1way カム角45度

フロントをspec-Fにしたのは、効きがマイルドと言われてますが、86の時結構
初動からがっつり効いていた感があったためです。