hideya1305のブログ一覧

12/17はFSWのマルチパーパスコースで行われたドリフトスクールに参加しました。 内容は ・午前中　基礎練として８の字＋１コーナーブレーキングドリフト ・午後　ブレーキングドリフト＋フリー走行 8の字は1年半位ぶり。身体は覚えているものですね。 結構安定して周回出来ました。 ちなみにこのスク ...
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先々週の日曜日は3か月ぶりのグリップスクールに参加するためFSWへ。 内容はパイロンコースでの走行とストレートからの定常円旋回でした。 午前中はパイロンコースでのフリー走行とタイム計測 うーんタイムが遅い。 走行待ちの時に他の方の走行を見学。 走行ラインが明らかに自分と違うことに気づく。 ...
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昨年12月以来のスクール。 今回は8の字等の基本練習ではなく、ブレーキングドリフト習得の為に参加しました。 レンタル車両で参加です。 朝の9時半頃から16時半頃まで、フリー走行を含めてたっぷり走ることが出来、悔しさと楽しさが入り混じった有意義な一日でした。 肝心のブレーキングドリフトは、フ ...
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D型と左ハンドル用H型のEPS D型のラベルはR、取付ステーにはRH H型のラベルはL、取付ステーにはLH ってありました。 取付ステーの形状が全然違いますね。
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EPS取付依頼先から後期用EPSに交換後、診断機にパワステメニューが表示されず、パワステが機能しないとの連絡があった。 どうも発注したH型用EPSは左ハンドルの様だ。 H型のトヨタ型番がどうしても見つからず、海外サイトに頼ったから無理はないか。 日本国内のトヨタ部品販売店で海外向け部品が手に入る ...
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今日は以下のメンテナンスの為、GRガレージへ ・プラグ交換：純正 ・イグニッションコイル：純正 ・ミッションオイル：WAKO's Super MT 75w-90 ・デフオイル：WAKO's　WR8140 ・GTウィング ：増し締め 来月はH型EPSを取り付けてくれる処が見つかったので、E ...
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リアを滑らした時に、時々ステアリングが異常に重くなるのを解消する為、 後期用EPS へ交換することを検討していた処、後期用でも年式により型番が 異なることを発見。 どうせなら、最終型（H型）のにしようと思っても、トヨタの型番がなかなか見つからない。 あきらめかけていた処、海外サイトに型番がありま ...
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FSWのジムカーナ場で1日ジムカーナ体験走行に参加して来ました。 360度ターンが２か所と180度ターンが1か所あるというなかなかのコースでした。 スライドさせたらタイヤが終わりそうなので、向きか変わるまで、アクセルを踏まないグリップ走行に徹しました。 突込み過ぎのアンダーが出るという悪い癖が ...
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先週末は２か月ぶりにFSWでのグリップスクールに参加して来ました。 汗びっしょりになりながら丸一日走りました。 前回課題の目線は克服した感じがします。 最高水温：99度　（純正クーラント） 最高油温：106度　（GRオイル　0W-30,空冷オイルクーラー） ブレーキ：終始安定して制動 （ADV ...
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今日はFSWでストレート全開イベントに参加してきた。 富士の最終コーナ側のストレートエンドからスタートし、パナソニックのブリッジ までの全開加速イベントです。 メーター読みで170㎞/hでした。 まだ加速していたので、もう少し距離があれば180㎞到達したかもしれません。 なかなか緊張感が ...
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