hideya1305のブログ一覧

今日はモータースポーツ三昧でした。 WRCとF1。 WRCは最後のステージまで、手に汗にぎる状態。 　最後のステージでオジエ選手、エバンス選手やってくれました。 　トヨタ マニュファクチャラーチャンピオン獲得 F1 ハミルトン選手の怒涛の追い上げで、メルセデスが久しぶりに1,2 　 レッドブル ...
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パーツ取付の為GRガレージに１週間預けました。 強化クラッチとLSDの部品も間に合ったとのことなので、今週中に以下の パーツを取付てもらいます。 ・ ステアリング momo model87 ・ステアリングスイッチ移設キット：frogdribe steeringswitchcase 19s ・Rap ...
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FSWのショートコースをTRCをExpert,Drive modeをGravelで走りました。 Expert mode TRCの介入は全く感じませんでした。 　最近のTRCは優れていますね。 Gravel mode ターンイン時にしっかり前荷重をかけると、クリッピングポイントまで ...
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昨日、ショートコースを10分X2本走り、 昨日の寒い条件で油温が120度になりました。 クーリングパッケージでも夏はつらそうですね。 夏は、オイルクーラーが必要になるかもしれまねー
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今日はFSWのショートコースで初めてサーキットモードを設定しました。 以下本当に体験出来ました。 ・シフトアップインジケータは本当に見やすい ・コーナーの立ち上がりでのアクセルオン時にタイムラグが感じられない （アンチラグは強に設定） ・たまにプシューってブローオフバルプは開いた時の様な ...
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明日はFSWで行われるグリップスクールに参加します。 GRヤリスでの初めてのスクール。 楽しみです。 バケットシートだけは間に合いました。 油温大丈夫かなー この前ちょっと回転上げただけで、あっという間に100度を超えましたが・・・
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現在トヨタ本体から販社に対して、TSS搭載車に対する車高変更についてGR86のみ 15mmダウンが認められているらしいですが、その他は認められていないそうです。（但し、東京以外の販社では、ユーザの自己責任で車高変化に対応しているところもあるとのこと） これが近々トヨタ本体が認める方向になりそうだと ...
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先週末はD1 in お台場へ行ってきました。 寄り添いドリフト連発で常に手に汗握る展開でした。 SIM世代が台頭してきましたね。 土曜日 優勝 日曜　2位 と大活躍です。 日曜日の優勝は川畑選手。 久しぶりに凄い追走を見せてくれました。 来年は若い選出が7名位、D1GPに上がってくるそうです。 ...
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今日はジムカーナを見にFSWへ FSWのゲート前でトイレ休憩していると 80、90年代かつ某雑誌から飛び出てきたかの様な 車達が 広場ではスープラオーナーズ大会 P7では80、90大会 マルパではドリフト練習会 本コースでは富士チャンピオンレース とジムカーナ大会以外にも多くのイベントがあり 楽し ...
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強化クラッチとLSDを発注しました。 強化クラッチはGR強化メタルにしました。 候補は以下がありましたが、一番の決め手はGRMNヤリスに乗った時とても扱い 易かったからです。 EXEDYは価格が魅力的ですが、ダンパーレスなのがネックでやめました。 ORC N1は恐らくGR強化メタルと粗同じと思わ ...
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