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先週に引き続き、FSWへ。
今週はAdvan Circuit ExperienceのEnjoyクラスに参加してきました。
Enjoyクラスとはいえ、殆どがサーキット経験者の様です。
ドライバーズミーティングの講師はADVANといえばこのお二人
織戸選手と谷口選手
ユーモアたっぷりとサーキットのマナーについて話てくださいました。
エンジョイクラスは45台と先週に引き続き多いですね。
今回は20分×3回。
あっという間に走行終了っていう感じでした。
コカ・コーラコーナー此処が一番怖いですね。
横転するかと思う程物凄くロールしました。
タイムは2分14秒
本コース2回目、ノーマルサス／タイヤなら十分かなーと。

課題は第一コーナー手前のブレーキング＆シフトダウンですね。
何回シフトミスしたことか。

WRFさんから写真届きました。

今日はFSWで行われたWRFに参加しました。
クラスは初心者のくまクラス
とはいえ、多くはサーキット経験者らしい
このクラスの参加台数は54台
脚はフルノーマルで大丈夫なのか？
1回目　スポーツモードで走行
本コースのフリー走行はうん１０年ぶりなので、30分間粗完熟走行になってしまいました。
2本目　サーキットモードで走行
　2本目は少し慣れたので、少しペースアップ
　ストレートもリミッター制御が入らずストレス無
　300Rはコーナー速度が速いので、ロールが大きく、チョット怖く踏んでいけない。慣れが必要ですかね。
　他のクラスの方々は加速して抜けて行くのになー
　立ち上がりは気持ち良く加速し減速はプシューと
　ブローオフが開いた音がし刺激されます
　楽しさの中に少しの恐怖が入り混じり30分の走行はあっという間終わってしまいました。
　
心配していた油温は110度と、大丈夫でした

3月もFSWの本コースの走行会に参加できる事になりました。
キャンセル待ちしていたところ、繰り上げ参加可能との連絡が本日ありました。
１月末でキャンセル待ちでしたので、結構人気があるイベントみたいです。

本コースをフリーで走るのは遥かかなたの昔以来です。
楽しみでありますが、唯一の心配事は油温ですね。
クーリングパッケージなのに、去年のショートコースでのフリー走行時あっという間に120度になりましたから。

エキゾースト音を疑似的にスピーカーから出力しているんだと思い、Active Sound

ControlをOFFにしました。

結果、車内で聞く音は余り変化が無かったです。

Active Sound Controlの設定が小だったので、エキゾースト音は生の音だったみた

いです。

これだったら、社外マフラーにしなくても良いかなー、でもキャタライザーはほしい

かもって悩み中です。