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昨日の東北道で、前方を走る大きなウィングを付けたインプレッサを発見。

近づいてみると、Ｓ206　NBR　Challenge　Packageではありませんか。

初めて実物を見ました。

いやー、カッコ良いですねー

装備は正に憧れの逸品満載ですもんねー

ブレンボのブレーキ

ビルのサス。

ＢＢＳのアルミ

専用ECU

専用ターボ

専用チューンエンジン

その他専用装備満載

リジカラ装着してから１ヶ月で約1000km走りました。

感じたことを書いてみました。

・ 路面からのインフォメーションがステアリングに伝わる量が多くなった。

・低速（一般道）では、サスを少し硬くしたようなコツコツ感がするようになった。

・高速（100km以上）になると、フラット感が増した。
　　道路の継ぎ目（特に首都高 ）では、ガツン来るが、その後の収束が早くなった様な気がする。
　　速度が早くなると、サスで凹凸を吸収し、振動を感じなくなったような気がする。

・高速での安定感が増した。
　　高速で、オービスが撮影すると言われる速度でも、安定感あり不安感が全くありませんでした。


劇的な変化は感じられないですが、少なくとも良い方向へは、変化したかと思います。