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7年目の車検の見積もりの為Dラーへ行って来ました。

特に異常もなく、タイヤもスリップサインは出ていないので、特に指摘されないだろうと思っていました。

がしかし、なんとタイヤがNG判定されました。

原因はブロック飛びとのことです。

意外と簡単にブロックが剥がれるなんて驚き。

後、スピンターンノブ取り付けると入禁とのことでした。
（ネットでも調べましたが、基準がグレーゾーンなのでDラーではNGになるって記載されてました。）

一瞬定期点検時毎にノーマルに戻せばとは思いましたが、GRガレージにも行くの

で、取付は諦めました。

その他は特に問題無とのことなので、とりあえずはタイヤ屋さんへ行って車検ま

でにタイヤを交換できるか相談し、アドレナリン（RE004)ら在庫があるとの事で

したので、1月の車検前までに交換することにしました。

RE003の時はサーキット走行すると、ゴムが紐状に剥がれたのですが、RE004は

改善されているのかなー

FSWのP7で行われたグリップスクール参加して来ました。

内容：午前中　フリー走行＋タイム計測
　　　午後　　サイドターン練習＋タイム計測

フリー走行は同じ様なペースの人を見つけて追いかけっこするとメチャ楽しい

しかし、午前中のタイム計測が終了した時点で、前日の疲れが残っているのか

睡魔とだるさが襲って来て、車内寝込んでしまった。

昼休憩時間にフリー走行時間が設けられたが、未だダウン中。

午後のサイドターン。この頃大分体調は戻って来た。

あまりに出来なくてびっくり。

クラッチを切ると反射的にシフトレバーに手が・・・

コツを掴み始めようとしたころには時間切れとなってしまった。

どこかで、こそ練した方が良いかも。