hideya1305のブログ一覧

家から犬吠崎まで、片道約110km　2時間半でした。

京葉道路→千葉東金道路という行程でした。

道は空いており、快適でした。

結構車の流れは速かったです。

コーナが楽しいですね。

直線で後ろにピッタっとくっついている車がコーナを出るころには、後ろの方に。

途中ホワイトパールのプリウスG'sとすれ違いました。

燃費はメータ上 ２３km/ℓでした。

今日の午前中は犬吠崎まで、行ってきました。

快晴でしたが、空気は少し冷たく。

目的は銚子電鉄の撮影でした。

比較的街中を走っているので車を停めておく処がなく、外川駅の横にスペースが空いていたので、

そこで撮影しました。

車両は元営団地下鉄の銀座線ですね。車体色も銀座線時代のもので、懐かしいです。

今日は筑波山へ行って来ました。
筑波山の山頂付近には雪が残っていました。
山頂付近の駐車場までカーブが結構続きますが
カーブの手前で前輪に荷重をかけると面白い様に曲がりますね～
ロールもあまり感じられず、安定していました。

高速では、多少荒れていても突き上げ感がなく、サスが吸収する感じですね。
高速での安定感と乗り心地の良さは感動ものですね。

昨日TRDのドアスタビライザー（アイシン精機製）を注文しました。

これは、ドアのストライカーに付けるとボディー剛性が上がるというものです。

多くの86ユーザがこれを付けているらしいです。

もともと、ボディー剛性が強化されたＧ’sに付けて効果が上がるかどうかは、甚だ疑問ですが、完全

な自己満足の世界ですね。

筑波の帰りに割と近くのNets店で86のカスタマイスカーの展示をしているということなので、寄ってみま
した。
割と小さな店に、TRD、TOMS、モデリスタの３台の86が展示されていました。

TRDの86は市販されているすべてのパーツが取り付けれれていました。

ブレーキロータも変えられており、車両価格だけで400万以上でしょうか？

外の駐車場にもＴRDとTOMS仕様が展示されていました。