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トムキャット83sdを装着しました。

待ち受け画面は、タコメータ、水温計、スロットル開度に設定。

肝心のレーダ感知機能は、いい感じですね。高速道では、１．５km以上手前でレーダの

存在及び制限速度を知らせてくれます。

街中でも、今のところ誤作動はありません。

関越→上信越道→北陸自動車道を通り、立山まで。

上信越道は妙義山、妙高等アップダウンが結構あり。

プリウス君、他車に負けじと登りはアクセル全開。

じわじわと加速するが、５人乗車ではちょっと辛そう。

全開でも、エンジン4000回転以上回らないの？

それとも見過ごし？

でも、速度が高まって行くに従い、乗り心地が良くなり、抜群の安定性なのはさすがG’s君

立山までの燃費は少しとばしたため、メータ読みで１８．９km／ℓ。

立山アルペンルートへ行って来ました。

我が家から約460km。

深夜1時に出発。

途中何度も睡魔に襲われながら、その都度カフェイン３倍コーヒーを飲み。

午前9時頃到着。

もう、立山駅の周辺の駐車場はほぼ満車状態。

ナンバーを見ると。

全国各地からみなさん来ているんですねー。

立山駅からは高原バスで、室堂まで。

立山連峰の美しい自然を満喫。

室堂付近では、6mの高さの雪の壁が。

体調に異変。

胃がムカムカする。

うわー。車酔いだー。

酔い止めを飲んで、何とか回復。

良かった。

このあと、トロリーバスで大観峰へ。

絶景だー。



眼下には黒部ダム


この後、ロープウェイ→ケーブルカーを乗り継ぎ黒部ダムへ
黒部ダムの大きさにびっくり。