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ビルシュタインを組んで初めて120km少々のドライブへ行って来ました。

車高ですが、指半分位は下がったようです。

あと指一本下がって欲しいですね。

どの位走れば車高が安定するんでしょう？

安定したら、トーの調整をしたいです。

乗り心地は、今日は下道しか走っていないので、低速での感想ですが、G’ｓの足

より硬い様な気がしました。

高圧ガスショックのためでしょうか？結構コツコツと来ます。

私は硬い足が好きなので、全然問題無いですが。

まだ、慣らし中なのでこれから印象は変わるのしょうか。

操舵性等は、下道しか走っていないのでノーマルとの比較はまだ出来ませんね。

近いうちに、峠にでも行ってみたいです。

どの様に違うのか楽しみです。

今日は8時頃雨が上がったので、さくらの山公園まで行ってきました。

さくらの山公園に着いた時は、薄ら日が差していましたが、近くのコンビニでパンを買いゆっくりと

食べて終わった頃から霧が出始め直ぐに雨が降ってきました。

何しに行ったんだか。



今日は涼しかったこともあり、久々に高燃費を記録。

往路：27.2㎞/ℓ

往復：28.9㎞/ℓ

幕張から自宅まで：33.4㎞/ℓ

今日はBilstein B14を装着してもらう為にディーラーへ行ってきました。

午後２時に入庫し、作業終了が午後7時と結構時間がかかりました。

工賃はそれなりにかかりましたが、信頼性を考えると他に選択肢はありませんでした。

車高は推奨値で組んで貰いました。

ご対面の第一印象。

車高が変わっていないですね。

前輪のタイヤとホイールアーチの隙間は指３本。

予定では指２本になるはずだったのに。

乗り心地は、今日はディーラーから家までしか乗っていないので、明確な差が不明です。

車高は、馴染むと下がるらしいですね。

乗り心地も馴染むと変わるのかなー。

週末の休みが楽しみです。

今日はD１GP　エビス大会へ行って来ました。

朝３時ちょっと過ぎに家を出て、7時にエビスサーキットに着きました。

着いた時は日が差し、天気に恵まれると思っていましたが、練習走行中に土砂降りの雨が。

しかも、霧まで発生。

天気予報は午前中は曇り、午後は雨なので最悪の予感。

しかし、何と練習走行が終わった頃から天気が回復。

迫力ある単走と追走を見ることが出来ました。

渋滞に嵌りたくないので、決勝は観ずに準決勝まで観て撤収。

流石に一日　560㎞の運転と、7時間の観戦はきついですね。

帰りは追い越し車線を走ったため、下り坂が多いのに殆ど往路と変わらない燃費となってしまいました。

往路　22㎞/ℓ

復路　22.9㎞/ℓ



マシンを真近で見ること出来るのも、エビス大会の良い処。