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今日は福島県福島市まで、祖父の墓参りへ行ってきました。

朝５時に出発し、途中休憩を2回ほどとり、9時半頃現地到着。

復路は、途中那須で降りて昼食をし、16時には帰宅しました。

那須の辺りは紅葉が始まっていました。

朝の那須の外気温14℃でしたから、もうすっかり秋ですね。



帰りの安達太良SAで磐梯山を撮りました。（iPhoneで撮影）

今日は快晴で、行楽日和でした。




５人乗車で追い越し車線を走行すると流石に燃費は、結構落ちますね。

往路は、東北道上では19㎞/ℓを割込み18㎞/ℓ台。

二本松ICで降りて現地までで少し稼ぎ19㎞/ℓ

復路は、下りなので、東北道上は、20㎞/ℓ弱を差し。

首都高＋下道で何とか往復579.9㎞　燃費　21.2㎞/ℓでした。

ビル足組んでから500㎞になりました。

ビル足組んでから、燃費走行しかしていないので完全に宝の持ち腐れですね。

慣れたせいか、少し柔らかくなった様な気がします。

ただ、速度が遅いと、路面の荒れがダイレクトに伝わってきますね。

速度が上がると、サスが上手く処理してくれる様で、乗り心地が良くなる様に感じました。

車高は推奨値ですが、ノーマルより5mm位しか下がっていませんね。

車高はもう少し様子ですかね。

久々に多田羅駅の駐車場で撮ったので、アップします。

外観はほぼノーマル。

真岡鉄道　多田羅駅まで行ってきました。

朝6時に自宅を出発、多田羅駅まで下道で行くことにしました。

経路はナビ任せです。国道４号線をひたすら下りました。

国道４号線の流れは速いですね。

しかも、少し上っているような。

平坦に見える処でも、インジケータは真中より右。

直ぐにバッテリレベルが２になってしまいます。

自宅から約130キロ。約4時間で到着。

多田羅駅です。無人の小さな駅です。風情があって良かったです。




復路も下道で。

復路は、休憩もしなかったので、3時間半位で帰宅。

交通量が増えて、速度が落ちたのと、少し下っていたりして、燃費は伸びました。

往復　264㎞　29.9㎞/ℓ

復路のみの燃費　31.2㎞/ℓ

今日は真岡鉄道　多田羅駅までSLもおか号を撮影しに行って来ました。

関東でも、SLがこの様に走っている姿を見ることが出来るなんて感動ものです。

先週は雨が降り、写真が撮れなかったので、今日もさくらの山公園へ行ってきました。

今日も離発着は反対側からでした。

400mmの望遠でも、足らないですね。



今日は朝6時半に自宅を出発し、渋滞にはまらなかったのと、ナビで距離優先にしたら、

いつもとは違う成田街道ルートとなり、速度が比較的遅かった為か、往路の燃費が先週

より１キロほど良かったです。

復路では、自宅近くの橋の手前の信号では、30㎞／ℓでしたが、信号での発信と橋を上って燃費

燃費は下がり 30㎞/ℓを達成すること出来ませんでした。

往路：28.2㎞/ℓ

往復：29.8㎞/ℓ

復路の千葉県内のコンビニから自宅まで：31.1㎞/ℓ