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昨日はステアリング交換しようと、作業をしました。

みなさんの、整備手帳を参考にエアバック取り外しスプリングを探しましたが、

これが見つからないのです。

マイナスドライバーでつついたり、懐中電灯で穴を覗きましたが、それらしきものが見えません。

１時間位格闘しましたが、中断しました。

みなさんの整備手帳だと、はっきりとスプリングが見えるのになー

ショップでやってもらおうかなー

今日は、5時自宅を出て下道で江の島へ。

車が少なく、気持ちが良かったです。

8時には江の島へ。

富士山が綺麗だったので、iPhoneで写真を。

流石に一眼の様には綺麗には撮れませんでしたが。

帰りは横浜新道→大黒→辰巳PA→北池→小菅　経由で自宅に帰宅しました。

辰巳PAは初めて立ち寄りました。

ネットでは深夜スーパーカーがかっとんでいる映像がたくさんありますが、

流石に日中は、見かけませんでした。


みなさんの真似してタワーマンションをバックに写真を撮りました。






江の島からの富士山

ホイールはみ出しでNG指摘された箇所は、後方50度と言われるところです。

ハミ出し測定は、フェンダーの頂点だけではないことは初めて知りました。

皆さん、気をつけてくださいね。


下記に測定方法が記載されています。

http://mecha-quest.com/vehicle-inspection/4905/

タイヤ屋さんの言ってた通りTWSにしなくて良かったです。

もし、TWSにしていたら、フェンダーエクステンションだけでは済まないのは明らかですね。

ディーラーへ１ヶ月点検をしに行ってきました。

暫くすると、整備担当の方から”車に問題が発生しました”との報告が。

なんと、前後のホイ-ルの左側が規定に収まっていないとの指摘が。

説明を受けに工場内に行くと、例の定規で測定し、確認すると確かほんの僅か紐がホイール

触れいる。

このままだと、入庫禁止になるとのこと。（グレーゾーンだが監査が入ると工場が認定取

り消しになる可能性があるので、グレーゾーンはNGにするそうです。）

ちょっと想定外でした。

下記のサイズでNGとなるとは、
F:８J　inset +47
R:8.5J inset +45

担当の営業さんに相談し、先ずは①でもしそれでもダメなら、②で対策を打つことにしました。

①：TRDフェンダーエクステンション装着

②：ピロアッパーで少しネガキャンにする。


ピロアッパーでネガキャンにするのはフロントだけです。

リアはロアアーム変更してネガキャンするしかないみない。

明日は、１ヶ月点検をしにディーラーへ午前中行ってきます。

天気が保てば良いですが。

タイヤもはみ出ていないし。

エキマニもマフラーも車検対応だから問題無いでしょう。

無事に終わることを願うばかりです。