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明日は、天気が崩れるとのことなので、今晩中央環状線を１周して来ました。

深夜ですが、結構車が走っていますね。

しかも、みなさん飛ばしますね。

80〜90km/hで走っていると、ガンガン追い越されて行きます。

首都高は制限速度が60km/hなので、みなさんレーダー探知機付けているのでしょう。

追い越されないのは、トラック位なものです。

まだ、探知機を付けてないので、これ以上スピード出す勇気がありませんでした。

何せオービスが何処にあるか把握していないもので。

豊洲付近の対向車線側では、もの凄いスピードで走り抜ける車とスレ違いました。

みなさん、熱いですね。

今度は、辰巳PAに行ってみようかなー

日曜日は東北道で佐野を往復しました。

86で初めて6速　3000回転＋αで巡航。

足はこの速度になると、凹凸をしっかりと吸収し乗り心地が良くなっていく様に感じま

した。

首都高速のカーブを車の流れ＋αでコーナーリングした時は、車がグイグイ回り込んで

いく感じでちょっと怖かった。

少しオーバーステア気味かも。

BM7さんで、エキマニを交換してもらいました。

着けたのは、フジツボのSuper　EX　Basic。

みなさん、あまり装着していませんね。

定価がめちゃ高いからでしょうね。

私も、定価ではとても買えません。

このエキマニは　４－２－１で集合されています。

見た目も綺麗でした。

これで、排気系は一部純正（２次触媒）を残しフジツボに統一されました。

BM７さんの駐車場を出るときの、力が上がったのを体感しました。

少しトルクが増したのではないかと思います。

なので帰りは、アクセルを踏む量が減り、スタートダッシュ以外は、瞬間燃費が15～20㎞/ℓ

高燃費でした。

また、音は今までより連続音というかハイトーンになった様に感じました。

今日は、エキマニを取付てもらうため、入間市のBM7さんまで行ってきました。

目が覚めたのがなんと5時。

もう何故か目が覚めて寝られません。

しかたなく、朝食を食べ、当初高速で所沢まで行く予定でしたが、下で行くことにし、

6時半頃出発。

途中コンビニでゆっくり休憩しながら、向かいました。

それでも、開店時間までは時間があったので入間市周辺を一回りし、10時入庫。

熱の影響を受けやす処にきちんと断熱材を巻いて頂き、また丁寧に仕事をして頂き、大変

満足でした。

12時半には作業が完了し、帰りは高速に乗って、2時15分頃帰宅しました。

大体どの辺で、クラッチが繋がり始めるのか、感覚で判ってき始めました。

クラッチミートする時無駄に3000rpmまで回してしまうことがなくなり、1500rpm位で繋げられる

確率が高くなってきました。


ただ、坂道発進はまだ、ちょっと緊張します。

後ろに下がったり、エンストは流石になくなりました。


後は、アクセルペダルの位置が自分には合わない様に感じます。

ブレーキを掛けながら踵でアクセルをあおるには、かなり足首を曲げる必要があり、

ヒール＆トウは出来なそうです。

アクセルペダル買おうかなー