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明日の21時からBS　NHKでホンダF1特集やりますね。

今年は、去年と何が異なるのか楽しみです。

去年も見ましたが、去年はトラブル対処に追われている姿が印象的でした。

今年は、順調に作業が進行して、勝利への確実に一歩一歩近づいて

いる姿が見られるのでしょうか。

オーストラリアではアロンソ選手がクラッシュするというアクシデントに見舞われ

（無事でよかったです。）

バトン選手はその影響で、トップ10に入れませんでした。

次戦では、きっと良い位置でゴールすることを願っています。

土曜、日曜と用があるので、今晩首都高を一走りしてきました。

ちょっと時間が早かったので、所々渋滞に嵌り、余り走った気がしませんでした。

とはいえ、あっという間に3時間が経ち、辰巳PAと汐留PAでトイレ休憩しながらも約150㎞走りました。

ついでに、iPhoneで写真を。

夜はやはり画質がかなり落ちますね。

横からみると、かなりタイヤとフェンダー間の隙間が小さくなっていますね。

今日計ったら、指2本弱でした。ちょっと車高下がったかなー。

汐留PAにて




辰巳PAにて

昨日妹の車で大黒PAに立ち寄った時、初めて見る車がありました。

外見は、一昔前のレーシングカーそのものです。

となりのポルシェと比べても、非常に車高が低いのが判ります。

どこのメーカの車なんでしょう？

F1が開幕しました。

予選を見る限りAMGがやはり早いですね。この２台だけが24秒台。

マクラーレン・ホンダは26秒台とまだ差がありそうです。

でも、今年中のどこかで追いつき、追い越してもらいたいですね。

GT300は出走とりやめ。
GT500はハイブリットとりやめ。

もしかして、F1に注力するためかなー。

鈴鹿に来るときには、上位争い出来るようになってほしいですね。


と思っていたら、ベッテルが24秒台

でも、ハミルトンが23秒台。

Dラー入庫OKになったので、GTLimited用アンダーパネルを発注しました。

理由は、エキマニ交換している時ボディー下を覗いたら、配線のコネクタ等が丸見えなんですもん。

後は、グランドエフェクト効果で、吸い付く様に安定するかなー？。

車高が高いから効果無いかー？