hideya1305のブログ一覧

アライメント調整をしてから一ヶ月が経ちました。

調整前は、コーナーリング中にリア回り込んでくる感じて、速度が遅い分には良かったのですが、

少し速度を上げるとちょっと恐怖感がありました。

調整後は、回り込んでくる感じなくなり、恐怖感もなくなりました。

調整前でも、そんなにアライメントが狂っていたわけではないのですが、

これだけ変わるということは、アライメントの調整で重要なんですね。

土日は用事があったので、週末は金曜日の夜に首都高を一走りしました。

先ずは大黒へ。

金曜日の夜に行くのは初めてでした。

カスタムカーのオンパレードですね。

金曜の夜はこんなにすごいんですねー。

自分はトイレ休憩して早々に撤収ー。

次はコーヒーでも飲もうと汐留へ。

汐留へ着くと、もうポルシェとミニでいっぱい。

空いているのはトラックエリアのみ。

流石に気が引けるので、そのままパスしてしまいました。

往路は環状線内回り→大黒

復路は　大黒→汐留→環状線外回りで帰宅しました。

午後にneoPLOTのアクセルペダルを着けたいと思い、取り扱っていることを電話で確認し、AREA86へ。

検査員２人で車をチェックしますとのことで、暫く待機。

数分で終わると思っていましたが、約１時間とパーツの確認。

交換したパーツを一つ一つ保安基準に合致しているか確認したみたいです。

指摘されたのは、Rapfix GTCです。

これ、品質保証書がないと保安基準とならないそうです。

もし、なかったら外して来て下さいと言われました。

その他雑談しているとき、トランスミッションとLSDの話になりました。

86はトランスミッションが弱いのは間違いないそうです。

保護のためには、オイル管理をしっかりやることらしいです。

結構、異音が発生してしまう事例があるそうです。

トルセンは、良質なオイルを入れるおく方が良いとのことです。

こういうことを聞くと不安になりますね。

なんせ、86は長くのりたいので。

という訳で、トランスミッションとトルセンのオイルも交換することにしたのは

言うまでもありません。

オイルはWAKOケミカルの100％化学合成品。

今日も5時に自宅を出発して、江ノ島→鎌倉→朝比奈峠へ行ってきました。

今日は復路の高井戸から自宅間以外は下道で走りました。

早朝の江ノ島、鎌倉はジョギングしているやハイキング姿の人がいたり、

日中とは違った光景が見えたりします。

朝比奈峠は、道幅が狭く、きついカーブが続きます。

センターにキャッツ・アイが埋め込まれています。

路面は生活道路のため、綺麗に舗装させいます。

ここも、攻める人がいたんでしょね。

まだ、時間があったので、NEOPLOTのアクセルペダルを着けたいと思っているので都内のAREA８６へ。

行ってみると、取り扱っていないとのこと。

（帰宅後調べるみると、異なる店でした。何を勘違いしたのか）

都内は渋滞なので、耐えられず首都高で帰宅、途中汐留でトイレ休憩。

今日も5時に自宅を出発して、江ノ島→鎌倉→朝比奈峠へ行ってきました。

今日は復路の高井戸から自宅間以外は下道で走りました。

早朝の江ノ島、鎌倉はジョギングしているやハイキング姿の人がいたり、

日中とは違った光景が見えたりします。

朝比奈峠は、道幅が狭く、きついカーブが続きます。

センターにキャッツ・アイが埋め込まれています。

路面は生活道路のため、綺麗に舗装させいます。

ここも、攻める人がいたんでしょね。

まだ、時間があったので、NEOPLOTのアクセルペダルを着けたいと思っているので都内のAREA８６へ。

行ってみると、取り扱っていないとのこと。

（帰宅後調べるみると、異なる店でした。何を勘違いしたのか）

都内は渋滞なので、耐えられず首都高で帰宅、途中汐留でトイレ休憩。