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いよいよ来年、角田君F1デビューですね。

先週のF2　レース１　ポールトゥウィン
　　　　　レース２　8位から2位

と見事なレースを見せてくれました。

タイヤマネージメントとズッパと抜く上手さが光りました。

来年のアルファタウリのマシンが良ければ、かなりの成績が期待できそうです。

また、来週は佐藤君もアルファタウリのテストに参加するそうですね。

テストで良い結果を出せば、来年はレッドブルのサポートを受け、F2参戦という

事になるかもしれませんね。

来週は１ヶ月ぶりに基礎錬しに行きます。

先月は、8の字で安定した軌道を描けなかったので、それを克服したいですね。

目標は、大きな軌道と小さな軌道を自在に出来る様になることですね。

あまり良い評判を聞かないGT Limitedのパッド。

値段がエンドレスMX72より高いので、失敗したかと思い、悔しいのでちょっと

調べてみました。

メーカは前後　Advics製
製造元はドイツのガルファー社のスペシャルコンパウンド

おー、だんだん高くてもしょうがないと思えて来た。

筑波2000を攻めても全く問題無

某トヨタ系チューナのパッドより全然良いとの評価も（但しダストは凄い）

なんか、選んで良かった様な気がしてきた。

早いものでもう５年目の車検です。

先ずは見積もりをしてもらいにDラーへ。

今回は、来年のサーキット走行に備えて以下をお願いしました。

・ブレーキパッドをGT Limitedのセミメタルへ。
　　ネット上での評判はあまり良くない（ダスト多い、ノイズが凄い等）ですが、
　　信頼のトヨタということで。
・フルードをDot 4へ　
（純正でもあるんですねdot4,GRスープラ用ではありません
　最初はスープラ用になりますと言っていましたが）

その他
　バッテリー
　ナビ地図
　冷却水
まー結構な値段になりました。

ラッセルはやはり持ってますね。

メルセデスに乗った途端に、FP1,2でトップタイム。

決勝が楽しみですね。

ラッセル、ボッタス、フェルスタッペンの三つ巴になる予感