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今日はモビリタでGRMNヤリスに乗りました
車体剛性が凄く
よく曲がり
加速も良く
コーナー毎にバキバキ音
凄く刺激的な車で楽しくて興奮しました

改良型GRヤリスにはサーキットモードがありこれにするとアンチラグが働くそう
ですが、ジャーナリストがサーキットモードで走っている動画を見てもパンパン
鳴らないですね。
最近のアンチラグはそういう制御なんですかね。
そういえば数年前のGT500マシンは物凄くパンパン鳴っていましたが、最近はそうでもないですもんね。
個人的にはパンパン鳴ってほしいですね。もちろんサーキットモードで。

今日は晴天だったので、成田のさくらの山公園へ

日曜日だったこともあり、駐車場が満車になる位多くの人が、飛行機と桜を

楽しんでいました。



帰りは大渋滞にあい、坂道発進を繰り返していたら久しぶりに足がつりました。

契約時のメーカオプションの選択項目にナビパッケージがあり、てっきり

ナビパッケージを選択しないとナビが利用できないと思っていました。

しかし、発売日の発表後の仕様一覧を見るとナビパッケージを選択せずとも

ナビは利用できるではないですか。

ナビパッケージには私には不要な以下のものついていてなんだかなーって感じです。

・ハンドルヒーター
・シートヒーター
・アクティブノイズコントロール
・JBLプレミアムサウンドシステム

3/2にGRヤリス発注した為、86を甥っ子に譲渡することになりました。

甥っ子の車が売却され次第譲渡します。

これまで参加していたグリップスクールは当面不参加かなー

去年の年末には、GRヤリスを買える機会が現れることなんて無いと思い、My86の

アップグレード計画を進めていたのですが、まさか購入機会が得られるなんて

今年の1月上旬までは思ってもいませんでした。

次期車はHihg performance+クーリングパッケージなので、余りカスタマイズ

しない方向です。