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明日はグリップスクールの為FSWへ行ってきます。

ドリフトスクールでの練習を生かしたいですね。

リアが流れても慌てず対処出来る予感がします。

10/5(火)にドリフトスクールに参加して来ました。
場所はFSWのジムカーナ場です。
1年ぶりなので、心配でしたが、身体は覚えているものですね。
８の字は問題無く出来ました。
未だ、正確に同じ軌道を取ることは難しいですが。
収穫はブレーキングドリフトですね。
コーナ手前で軽くブレーキングしそのままフロント荷重をかけながらコーナリング
すると、リアが滑りだしアクセルオンとカウンタをあてて立ち上がる。
コーナーとコーナの距離が短い時は、カウンターをあてて立ち上がりの状態で
アクセルオフでふりっ返しと同時カウンタとアクセルオンで立ち上がり。
決まると超快感ですね。

明日は１年ぶりにドリフトスクールに参加します。

昨年は楕円まで何とか出来ましたが、流石に１年もブランクがあると無理かなー

先ずは８の字の復習ですかね。

昨日は初めて日光サーキットへ行きました。

グリップ走行のスクールです。

午前中はフルブレーキング＋コーナーリング練習
午後はコーナーリング練習＋フリー走行（15分×3回）

午前中は雨は降ってましたが、既に汗だくで熱中症になりそうでした。

ウェットの中TRCはオフでの走行での走行も恐怖心なく走れる様になりました。

大きくリアがスライドしましたが、上手く収束。

これまでの、ドリフトスクールが役立ったようです。


午後は晴れ間も見えてドライに。

強化ブッシュに変えての初めてのサーキット走行。

いい感じですね。剛性感増しきびきび動く感じがします。

フリー走行は３回あったのですが、2回目の走行でタイヤから剥がれたゴムが前後のフェンダーを叩く音が酷くなったので、３回目は走りませんでした。

フリー走行時、4輪が少しスライドしている様に感じていたので、それでタイヤを痛めたんでしょうかね。

帰りの高速でも、しばらくはタイヤから剥がれたゴムがフェンダーを叩く
音がしていました。

ディーラーから86 Style with BRZのチケット貰ったのでFSWへ行ってきました。

新型86のGRパーツ、攻めてますね。

巨大なフロントスポイラー、オバフェン、GTウィング、リアデフィーザー

カスタマイズメーカのデモカーを凌駕していました。


モデリタでの走行データ計測プログラムもやってきました。

前回より安定して走行出来、こちらも満足