メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター RS (2000年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | スポーツ走行 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
2シーターオープン、ライトウェイトスポーツカーというドライブの基本中の基本を押さえている車。乗れば楽しい純粋にドライブを楽しむための車。素直なハンドリング、爽快感をお手軽に五感で体感できる。それは運転手も助手席も走れば理解できる。 パワーがあるわけでもなく、メカニカルグリップが高いわけでもない、エンジンはドラマティックなわけでもなく、何がいいの?って聞かれると乗ればわかるとしか説明しにくいけど、乗ればわかる。そういうことねって感じ。 |
不満な点 | 機械なので経年劣化的な故障は避けて通れないところ。知識も経験もなくいきなり手を出すと不具合にがっかりすることもあるため、「通」な方を周りに見つけアドバイスを貰うことが対策となります。 |
総評 | 乗ればわかるさ。って皆さん仰ります。こればかりは文章で説明するよりも乗るしかない。だって文章でどれだけ良いこと悪いこと書いても乗らないと意味がないから。乗って幸せになれば良し、後悔したとしても、それは今後の車選びの貴重な糧になります。 |
デザイン |
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RX-7(FD3S)と同じデザイナーがデザインしたとか?NAロードスターからのデザインに流線形を加えその当時のスポーツカーを表現しています。癖が無くシンプルなデザインです。
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走行性能 |
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操作性、扱いやすさは抜群です。人の足で例えると革靴やブランドものの靴ではなく、サンダルやランニングシューズ。気軽に履けて歩きやすいです。
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乗り心地 |
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何と比べるか?によりますが、普通に運転する分には乗り心地は良く不満が出ることは無いと思います。
年式的にサスペンションやブッシュの劣化が酷いとブルブル感(スカットルシェイク)が大きくなります。あと無駄にバネレートを上げた車も上記特性が強くなります。剛性が無いと評価される原因はだいたいこれです。 しっかりメンテナンスされている車両であれば不満なく乗れるはずです。 |
積載性 |
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当たり前ですが無いです。ドリンクホルダーはセンターコンソールに2本ありますが、使ってしまうと操作の邪魔になります。無いと割り切って使うと意外とあります。トランクはボストンバック1つくらいなら普通に飲み込みます。屋根を開けなければシート後ろも積載スペースとなります。
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燃費 |
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普通のエンジンですが軽いので燃費走行をすれば10~13キロ/ℓくらいは出せます。あまり参考になりませんが、3.6キロのサーキットを全開で走ると0.95ℓ/周です。あとは計算してください。
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価格 |
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本当は安くて気軽に乗れる年式のはずが、最近価格が上がってきているので残念です。機械的な価値は無いはずですが、需要と供給のバランスが崩れつつあります。
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