HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN High Spark イグニッションコイル  

プジョーなお店から、ルノーな主治医のところに売り込みがあったみたい。
公式ページでは、先日までルノーは適合品があるにも関わらず要お問合せになっていましたが、
プライスリストも載るようになりました。

22万キロ走って、初のイグニッションコイル交換。何気に純正凄い。

このイグニッションコイルは推奨プラグまで決まっていて、NGKのPREMIUM RXプラグが指定。
偶然にも1年前交換したプラグそのもの。

その点でも交換を後押ししました。
RXプラグと同時交換の方が多く、交換効果は割と絶賛する声が多いのですが、
私はプラグ交換済みなので、効果は何割か割引になると思います。
＃それほどRXプラグの効果は大きいです。

交換すると、いかに自分がアクセルをガバっと開けていたかを思い知らされます。
発進ではアクセルをふわっと踏むだけクルマが付いてきます。車体が軽くなったように。
これが新品コイル交換の一般的な効果なのか、この製品の凄いところなのか、
実はよく分からない。何分初めてのコイル交換なので（笑）

走らせてて、しっかり緻密に燃えてる感が伝わってくるので、
クルマが若返ったように思えます。
直接の燃費効果と言うよりも、アクセルの踏み方が変わって、結果的に燃費に効果を生みそうです。

主治医には力強くなるので、老いたDP0には…と言われましたが、
踏まなくても走るし、踏み方が穏やかになるので、むしろいい効果なのではと思います。

綺麗な箱に入っていて、純正よりちょっと安い。
良い声は多いようですし、交換部品としては全然アリだと思います。

関連情報URL：https://majiblue.shop/?category_id=5bed4f46434c72769d000ca2