ステンメッシュの装着とキャリパー塗り替え

ステンメッシュブレーキラインの装着に合わせて、キャリパーをシャンパンゴールドに塗り替えました

キャリパーの文字は、塗料が十分硬化した後日に入れる予定です

車をウマに乗せます

毎度のことですが、ただ、これだけの作業に、何回ジャッキを上げ下げしたことか・・・
自分用のリフトが欲しいです　（笑）

荒野の少年さんが言っていたように、塗り替えは、元の塗料を取る作業が大変でした
リアは、スプレーで薄く塗っていたので、ブレーキクリーナーで簡単に取れましたが、フロントは、ハケ塗りで厚めの塗膜になっていたので、塗料はがし液を３回使いました
7:30から作業を始めたのに、塗料を取り終えたら12:00になっていました

使用するステンメッシュブレーキラインは、年末に買っていたPLOT SWAGE-LINE　ST2044 ゼロクラ・アスリート用です
キャリパー固定部に爪がないのでネジを締める時に取付角度が変わりやすいです
念のために、かしめ部には錆止めのために塗料を吹いておきました
ゼロクラ・アスリート用でもマークＸには問題無く装着できます

これまでのブルーもなかなか良かったのですが、今回はシャンパンゴールドにしてみました

最初はスプレーガンで塗ろうと思い、スプレーガンも買いましたが、耐熱塗料のシャンパンゴールドが入手できなかったので、スプレー缶の耐熱塗料を調達しました
調達したスプレーは、オキツモのメタリックゴールドとクリアです

装着後のインプレッションですが、ブレーキのタッチがかなり変わりました
前後のキャリパーを交換した以降は、大型車のエアーブレーキのように、ダイレクト感が無く、踏み込みから制動力が立ち上がるまで１秒くらいのタイムラグがあったのですが、このタイムラグは全く無くなりました
かといって、カックンブレーキになるようなシビアなタッチではなく、非常にコントローラブルです♪
このあたりのタッチについては、パッドやスリット入りディスクにすると、また変わってくるのでしょうが、コントロールのしやすさ、ダストの少なさ、圧倒的かつ十分な制動力が確保できているので、満足しています

フロント

WALDのホイール越しに見るレクサスキャリパー