マル運のブログ一覧

先月の月末に、アルピナD5sのブレーキパッドを交換しに豊川にある「東三河アライメントセンター」へ・・・
って。2月の末に、アライメントの調整で訪れたばかりなんですけどね(^^ゞ

本当はアライメント調整と同時に交換予定であったのですが・・・
発注時の1月下旬時にはブレーキパッドが欠品でありまして、東三河アライメントセンターから帰ってきて3日後にブレーキパッドが到着(T_T)
なので再訪となったのでした。。。







今回、交換したのはENDOLESSの
Super-Street M-Sports Plus低ダスト スポーツブレーキパッド




今回も丁寧な作業で安心です♪
ちゃんと取付後に試乗で確認も(^o^)


ダストも少なくなって、初期制動力も純正に近く満足であります。
って、導入にあたっては、トシ棒さんのパーツレビューを参考にさせて頂きました(^^ゞ




夜は、Ｆ店長と焼肉♪

残念ながら、CLE会長はお孫さんとお出かけでありました。。。



F店長、お忙しい中、有り難うございました<(_ _)>





前回の訪問時は未開通だった、蒲郡バイパスの未開通区間を走破
朝混んでおりました。。。


一方・・・

並行する国道1号の交通量が大幅に減少との情報通りでありました(@_@)





YouTubeで「たくみっく」氏の動画でも・・・



帰路は、1号線ではなく・・・昨年貫通し3月2日に本坑完成式が実施された「青崩トンネル」を見に・・・




次に来るときは・・・兵越峠を通らずに青崩トンネルかなぁ？？？
あっ、現在の国境は、「峠の国盗り綱引き合戦」で飯田市が、浜松市側に4ｍほど侵攻しております。
峠の国盗り綱引き合戦の詳細は、こちらをご参照下さい。






長野県側はまだ接続道の工事中・・・青崩トンネルを通れるようになるのは来年ですかね～








駒ヶ根でソースカツ丼を食べて、一般道で帰宅したのに、1週間後にも、高遠へ・・・(^^ゞ

先月末、練馬にあるコーティング屋さん「ポリッシュファクトリー」で19年ぶりに磨き施工に出されていた、職場の車愛好会Ｋ会・Ｋ坂会長の2号車、20年前の日産「OTTI」の受領に同行して来ました(^o^)

20年前の施工時のブログは、こちらです。

ポリッシュファクトリーのＨＰに掲載されるのを待っていたのですが・・・残念ながらアップされず。。。




艶々で新車以上のようです(@_@)




運転席、ドアヒンジ等も新車並みに♪




K坂会長の車、普段からピカピカなのですが、さらにピカピカであります。


こちらは、Ｋ坂会長のアコードワゴンのエンジンルーム


こちらは、所有27年のお車であります。




20年前のお車に見えません～





スモールランプが明るいLEDに交換されておりました。






苺のモンブランを食べて・・・車談義
Ｋ坂会長の車を見ると、車を綺麗に維持しようと思うのですが・・・
ついつい手抜きの掃除ばかりで済ませてしまう私。。。反省

先週、いつもお世話になっているmaigoさんの山荘へ
冬季閉鎖からのオープン前整備をお手伝いして来ました。

当日のmaigoさんのブログは、こちらです。




お手伝いに来たのに・・・まずは源泉掛け流しの温泉へ♪





夜は食べ過ぎで・・・死にそうでした(^^ゞ
写真はmaigoさんのブログから





朝は、まず温泉から・・・
そして、作業では無く、夜に雷雨があったので軽く洗車であります(^^ゞ






朝食後は・・・のんびり・・・
あっ、作業であります(^^ゞ






落ち葉がたくさん。。。
北側の屋根には何年もたまっていた落ち葉が。。。




昼食を取りながら、午後も作業を頑張ります・・・


綺麗になりました～
そして、日頃の運動不足が解消
って、腰と腕が痛く・・・情けないであります(^^ゞ


maigoさん、今年も山荘にお世話になりますね
宜しくお願い申し上げます<(_ _)>





そして、当家のアルピナD5sにも、トランク内側に後方警戒警告灯を整備いたしました。



内張を剥がしてから作業開始
F10のアルピナD5にも取付をしたのですが（取付時のブログは、こちらです）
F10の時は、トランク蓋側にトランク内の照明があったので電源の取出し等が楽であったのですが・・・G30では、トランク内の照明が車のボディー側（トランクの車側）にあり、電源を回していくよう・・・




仮組みし試験点灯も良好・・・

だったんですが、この時点では電源の制御としてトランク内の照明から電源を分岐させていたのです。
実は、トランク内の照明はトランクが閉まると消灯するのですが、後部後方警戒警告灯は消灯してはなかったんです？？？
電源の元は、ACCから取っている電源なのでバッテリー上がりの心配は無いのですが、走っている間中にずぅ～っとトランク内で点滅をしているのは良く無いかと。。。


もしかして、マイナスアース制御では・・・っと思いつき、テスターをあてたらビンゴ！！
トランクが閉まっている時、トランク内の照明には、マイナスの電気が通電されてませんでした。



配線をやり直しトランクが閉まっているときは点滅しないようになりました(^^ゞ
当初、ACCの電源を元電源として、トランク内の照明でリレーの制御をさせていたんですが、マイナス制御と分かったので、リレーを使わずに済むようになりました(^^ゞ




点滅の切替ＳＷは、ヒューズボックスの横



配線は既存の配線の横付け





後方警戒警告灯の設置を完了しました。

3月も中旬ですが・・・昨年の12月にお戻り下さい(^^ゞ

九州旅行記のつづきになります。
前回のブログはこちらです。





九州からの帰路は、ここ最近は四国経由で・・・
なので、宇和島運輸フェリーの八幡浜～臼杵航路





九州から・・・
九州でお目にかからせていただいた、ラーパパさん、いんちき助役さん有り難うございましたm(_ _)m

また、次回の訪九時にお目にかかれるのを楽しみにしております(^o^)





愛媛でカツオ♪





本日も一般道で・・・

っと言いたいところですが、時間的な関係で夕方から高速を・・・





久しぶりに足摺岬へ





四国最南端証明書を頂きました。
昔からあったのかな？？？
初めて頂きました(^o^)





高知から高松までは高速を使ってしまいました(^_^;

久しぶりの高速道路であります。




本日は最終日、四国から帰ります～

まずは、高松から向かったのは徳島の小松島
是非、見たかった車があるんです。。。

日産サティオ徳島「小松島店」


お友達の「ken@L.L」さんが所有されているローレルの希少車「スーパーメダリスト」(現在:売却済み)が売られているとの情報が・・・





当時、欲しかったんですが・・・買えなかったんです。。。

残念ながら小松島店には入庫しておらず。。。





C33ローレルのこれまた希少車である、RD28メダリストが(現在:売却済み)展示されていました。




日産の直6ディーゼルエンジン、RD28


スーパーメダリストもRD28メダリストも欲しい～
でも所有には・・・駐車する場所も無いしお金も。。。(>_<)


徳島からの帰路は、高速道路です。



昔、主塔を見学した明石海峡大橋を渡り、本州へ


そんなに急がないので、最近、通らなくなった、名神・中央道経由で・・・



名神高速の側道、旧中山道なんですよ
矢印の場所、中山道テクテク歩きの時に歩いていおります。





中央道はトラックが少なく、トラックの追い越しブロックなどが多い、新東名や東名を走るより気持ちに余裕が出来て精神的に疲れなくて良かったです(^o^)








やっと、12月の九州旅行記のアップが終わりました(^_^;



おわり

ここ最近、G11用の部品を流用して内装部品を変えております(^^ゞ

今回はonoshuさんから、情報を頂いた、セラミックス・フィニッシュ化へ


eBayで米国から届いた、G11のエアコン操作パネル
セラミックスフィニッシュ化と共に、エアコン操作パネルが、リアエアコン装着車と同じタイプになります。




こちらは交換前の写真






パネルを外し





既存のエアコン操作パネル・オーディオ操作パネルを外します。
意外と簡単に外れるんです。





G11用（手前）とG30用（奥）で違うのは、本体への取付部位なのです。
ちなみに、コネクターはまったく一緒であります。






よって、裏のパネルを外して交換します。
パネルの取付部を割らないように注意して取り外します。





意外と内部で使われている部品は違うみたいですね






パネルをG30へ交換し、オーディオ操作パネルは、G30用をそのまま使用
オーディオ操作パネルはそのままG30を使用なので、電源ＳＷは、G11のセラミックスフィニッシュのＳＷと交換しました。







バッテリーを接続し・・・仮組みのパネル類へ通電・・・

すべて正常に操作できる事を確認(^o^)






完成であります♪
ちょっとお洒落になりましたかね？






前にジェントルマンシート化した際に運転席側のシートメモリーＳＷをG11に交換しました。
ですが、助手席側は、G30のまま・・・だったので、こちらも、G11用へ交換






G11用の表面パネルが、G30用に比べて若干小さいので（本体はまったく同じ大きさであります）パネルを元のG30用へ交換し






ドアへ取付けして作業は終了です。






そして、こないだの日曜日


※写真はお借りしております。

onoshuさん主催のアルピナ・ランチツーリングの集まりがあったのですが・・・
明け番でお昼には間に合わず。。。(>_<)

都内のお茶会から合流


麻布台ヒルズにある、「FREUDE by BMW」へ





X7 NISHIKI LOUNGEはコンセプト・モデルが展示されておりました。






エクスクルーシブ・ラウンジでお茶会
1時間半程度でしたが、内容の濃いお話しが出来ました(^o^)
主催のonoshuさん、お会いさせて頂いた皆様、楽しい一時を有り難うございました<(_ _)>







6台の並び・・・
ランチ会では、16台も並んだようです～(@_@)


楽しい時間でありました♪




そして・・・

先週、豊川の東三河アライメントセンターで、アライメント調整と一緒に交換しようと、1月に発注していたブレーキパット「エンドレス SSM PLUS」が到着



欠品中で、4月納期予定と聞いていたのが・・・先日、届きました。

現在使っている、BREMBOのセラミックパッド、意外と汚れるんです。。。
前に使っていたときは（F10のアルピナD5）はそれほど気にならなかったのですが？？？
ローターの大きさが大きくなったからですかね？？？




自分で取付け挑戦してみようかと思うのですが・・・やはり、ブレーキ関係は怖いので・・・
また、取付で、豊橋・豊川へお邪魔しに行くようです(^^ゞ