全天候型快速ツーリングマシン！
| メーカー/モデル名 | スバル / レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
1.天候を選ばない高い走行安定性能 2.アイサイト等の充実した安全装備 3.サードパーティーによる豊富なアフターパーツは嬉しい 4.街中や高速でよく見かける事（良い点でもあり不満点でもありw） 5.やり過ぎでない、マッチョなボディスタイルw  |
| 不満な点 |
1.やはりというか、MT車とは大きく違う CVT車特有のダイレクト感の希薄さ。 （C型は試乗しましたが、多少解消してました） MTは無理でも、せめてトルコンの多段AT、またはDCT化を希望。 2.色気の無いエンジン音と排気音（スポーツカーじゃないので仕方ありませんが・・・） ホンダのVTECのB16B、K20Aぐらい回れば文句はありません（笑） |
| 総評 |
所有して2年目（走行距離 約4万km）になるので、レヴォーグのレビューをしてみました。 2018年8月でレヴォーグに乗り換えて2年目になりますが、 今の所、特に大きな不満はありません。 初のスバル車という事もありますが、 天候を選ばない安定した走行性能は、FFだった前車には無かったので、 2WD車と4WD車の差を感じました。 また、レヴォーグを選んだ一番の理由だった アイサイト（ver.3）の完成度には満足しています。 高速ツーリングで遠出をした時の疲れ具合は、 前車に比べると大きく軽減されていると思います。 本当はMT車に乗りたかったけど、アイサイト（ver.3）があるのでそこは納得してます。 街中をチョロチョロ走り回る乗り方よりは、 高速道路やワインディングを適度なスピードで流す乗り方が あってるクルマだと思います。 過去所有車のシビックやアコードユーロRみたいに ワインディングをガンガン攻める走り方は、 車両重量があるのでちょっと苦手みたいです（笑） レヴォーグのオススメ度は、 CVTに対しての不満もあるので、★4つで！  |
| デザイン |
 
4
ガンダムチックなデザインで
若干ゴツい気もしますが 個人的には好みです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
スバル独自のシンメトリカルAWDによる、
高い走行安定性能には満足しています。 テンロクターボに乗り慣れると、 2リッターターボのパワーが欲しくなります（笑） |
| 乗り心地 |
3
A型のビル足は乗り心地悪いとの評価も多くありますが、
自分の場合は、過去に所有したクルマの中で、 乗り心地は一番良いと思いますw 一応、レヴォーグはノーマルサスのままで乗るつもりです。 |
| 積載性 |
5
ステーションワゴンの所有は初めてだったので、
過去所有のクルマと比べものにならない高い積載性には大満足。 ワゴンを作り慣れたスバルだけあって、 使い勝手も申し分無し。 
|
| 燃費 |
2
［市街地・郊外路］7～11km/L
［高速道路］12～14km/L ※平均燃費は感覚になります テンロクターボ×4WDと思えば納得の数値なのかと・・・。 燃費を気にして購入してはいませんが、 気持ちもう少し燃費が良いと嬉しいかも。 |
| 故障経験 |
2016年に2年落ち（2014年式）走行距離4千kmで購入しましたが、 2018年7月にサイドミラーの助手席側のモーターがお亡くなりに・・・。 まだ新しい車種なので比較的レアケースみたいだそうです。 他に、大きな故障はまだ経験ありません。 A型特有のリコールは気にしてません。 |
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