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のりパパの"のりパパ号" [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

   

整備手帳

作業日：2022年12月24日

スタッドレスタイヤに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スタッドレスタイヤに交換
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クリスマス大寒波ということで日本海側は大変な大雪になっておりますね〜この辺はまったく雪ありませんがそろそろスタッドレスタイヤへ交換しておきます。
2
スタッドレスタイヤに交換
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夏タイヤに交換後、スタッドレスタイヤにオイル塗布してラップ巻いて９ヶ月以上ず〜と倉庫で寝かせておきました。
いい感じです。

・スタッドレスタイヤにオイル塗って寝かせておく
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6795033/note.aspx
3
スタッドレスタイヤに交換
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タイヤは2015年製「DUNLOP WINTER MAXX 01」

タイヤ硬度を測ってみましょう！
63〜65くらい。
寝起きなのでちょっと硬めですね〜

※DUNLOP WINTER MAXX 01の新品時のトレッド面の硬度：50位
4
スタッドレスタイヤに交換
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リアからさくっと替えましょう！
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スタッドレスタイヤに交換
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ホイール外して。
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スタッドレスタイヤに交換
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ついでにシリコンチューン。
ABSセンサーのスタティックディスチャージャーにシリコンチューブを被せておきます。

キレイだった新品ローターもベンチレーション部にサビが出てきてますね。
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スタッドレスタイヤに交換
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純正ホイール＆スタッドレスタイヤ装着。
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スタッドレスタイヤに交換
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フロントもホイール外して。
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スタッドレスタイヤに交換
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ついでにシリコンチューン。
ABSセンサー、ショック、フェンダーのスタティックディスチャージャーにシリコンチューブを被せておきます。
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スタッドレスタイヤに交換
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純正ホイール＆スタッドレスタイヤ装着。
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スタッドレスタイヤに交換
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純正ホイール。
20mmのワイトレなかったら確実に4POTキャリパーに干渉しますよ。
付いててよかったｗ
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スタッドレスタイヤに交換
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空気も補充。

DUNLOP WINTER MAXX 01もETRTO（エクストラロード）規格なので前輪250kPa・後輪240kPaに設定。
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スタッドレスタイヤに交換
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外歯ワッシャー＆シリコンチューブも装着。
今回は”究極バルブ3”はなしで。

※究極バルブは長いので外歯ワッシャーに干渉してしまう。
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スタッドレスタイヤに交換
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近所をテスト走行して完了。
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スタッドレスタイヤに交換
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再度、タイヤ硬度を測ってみましょう！
55〜57くらい。

タイヤが目覚めたら柔らかくなりましたね。
去年と変わらず。

なかなかいい状態をキープできてますよ。
これ７年前のスタッドレスタイヤですよw
(^o^)v
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スタッドレスタイヤに交換
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夏タイヤ、寒いけどしっかり洗っておきます。
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スタッドレスタイヤに交換
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裏側も。
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スタッドレスタイヤに交換
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ブロワーで水分飛ばし。
乾かして春まで寝かしておきましょう。
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スタッドレスタイヤに交換
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純正ホイールに赤キャリもええですね！
(^_^)b
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