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のりパパの"のりパパ号" [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

整備手帳

作業日:2024年2月18日

N's リアクター装着後のスペクトル測定

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日ラジウム入りアルミテープ施工後にも測定しましたが、自作リアクターを装着したので同様に測定してみました。

N's リアクターver.1.0、なかなかにいい感触です。
装着直後からわかるエンジンノイズ、振動の低減。
何時にも増してスーッと滑らかに走る。
高回転まで淀みなく回るエンジン。
反面エンブレが効きにくいようなw

・N's リアクター(車両用帯電電荷低減装置)ver.1.0
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/12803028/parts.aspx

・ラジウム入りアルミテープ施工後のスペクトル測定
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/7673129/note.aspx
2
基準としてラジウム入りアルミテープ施工前の状態。

アイドリング状態でエアコン、オーディオはOFF。
運転席の足元に置いて測定しています。

アプリに録画機能はないのでスマホの画面収録で記録。
1分ほど記録した中のおよその平均値です。
※マイナスデシベル表示

こちらのアプリを使用しました。

・オーディオ/スペクトル アナライザ 4+
サウンドFFTビューア/分析
https://apps.apple.com/jp/app/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA-%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AB-%E3%82%A2%E3%83%8A%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B6/id1508848574
3
ラジウム入りアルミテープ施工前後。

施工前より−8.3dB

静粛性はさほど変わらないかと思っていましたがデータを分析してみると明らかに静かになっていました。
4
そして今回のN's リアクター装着後。

なんと!
施工前より−10.8dB

ラジウム入りアルミテープ施工後より更に
−2.5dB

静かなわけだ。
5
走行後。

施工前より−8.6dB

帯電量が増えたので少し戻っていますがそれでもかなり減少しているのがわかります。
さすがリアクターのパワーですね!

なかなか凄いかも。
装着当日でこれだと1週間経てばどうなるのか楽しみですね〜
(≧∇≦)

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この記事へのコメント

2024年2月18日 22:29
こんばんは
リアクターを装着するとかなり静かだということが測定できたのですね。ありがとうございます。
ラジウム入りアルミテープもかなり効くのも知らなかったです。
リアクターの力が走行時の静電気発生には負けている場合、数日効果を感じるという理屈もわかってなかったので、理解が進んだ気がします。
走行時も負けないぐらいマイナス電子を注入すれば良いのか⁉︎試してみたくなります。
コメントへの返答
2024年2月18日 22:55
トムイグさん、こんばんは✨
装着後シートに座るとやけに静かだなと思って測定してみましたがビックリです。
ラジウム入りアルミテープもビックリですw

走行時に負けないマイナス電子を注入できればすごいでしょうね❗️
リアクターをいっぱい付ければ注入できるかも⁉️
走行時はかなりの静電気なのでなかなか大変かと思いますがぜひトムイグさんにチャレンジして欲しいです😆
マイナスに帯電してしまったりして😅
バランスも大事ですよねw
2024年2月19日 11:15
こんにちは。

中々リアクターの効果凄いですね。
ラジウム入りアルミテープに輪をかけて効果が増すとの言うのは、凄いですね。

さらに数日経つとリアクターの効果が増すのでは?ないですかね。
コメントへの返答
2024年2月19日 11:56
玉爺さん、こんにちは☀️
リアクター&ラジウムアルミの相乗効果でほんとビックリです。

この一週間でどうなるのか楽しみですね😊

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