エディックスと迷ったのですが、中古相場が高いので止めました。しかし決算時期のマツダは中古でもだいぶ値引きますね。今回で７台目となるマイカーですが、 - プレマシー

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エディックスと迷ったのですが、中古相場が高いので…

BLOODY
マツダ / プレマシー
20CS(AT_2.0) (2006年)
- レビュー日：2007年4月26日

おすすめ度： 5

エクステリア：4
インテリア：3
装備：4
走行性能：5

満足している点: 適度に引締まった足。それでいて乗り心地も悪くない。なおかつステアリングの応答性がリニアで、ミニバンとは思えないほどフットワークが素晴らしいです。先日秩父の山の中をドライブしたのですが、前所有車（インプレッサWRX）と同程度とはいわずとも、マイナスアルファ程度でコーナリングできてしまい、これには驚かされました。タイヤなんて195-65-15などというどちらかというとショボいのが入っているのにです。もしかしたら、私が前所有車を乗りこなせてなかっただけかもしれません（汗）。
動力性能は全く期待していなかったのですが、予想以上にパワー感（トルク感？）があり、今のところかったるさは感じません。
それとカラクリシートが中々便利でよいです。
電動スライドドアはついてないですが、あればきっと便利でしょうね。
不満な点: ・内装、特にドア内張りのプラスチックがやけに傷つきやすい材質で、ちょっ　と爪が当たった程度で、もう跡が消えない傷になってしまう。シートベルト　を外した時の金具が当たるところも傷だらけです。シボの入ったパーツを使　えば傷がつきにくいというかついても目立たないと思うのですが、如何なも　のでしょう。デザインはよいと思うが質感が駄目ですね。
・あと、よく言われている方もいらっしゃいますが、中途半端で使い道が見つ　からない役に立たない小物入れが多いこと。
・アクセルを踏んでいるときの右足に伝わる微振動。これも少しきになりま　　す。慣れればどうってことないのかもしれませんが。
総評: エディックスと迷ったのですが、中古相場が高いので止めました。しかし決算時期のマツダは中古でもだいぶ値引きますね。
今回で７台目となるマイカーですが、これまでスポーツ系を乗り継いできました私も、このたび諸事情によりミニバンデビューすることになりました。プレマシーのように「走れるミニバン」というのは、意外とないものです。走りに関しては、諦めなければならないと思ってましたが、この車は違います。
多人数乗れて、荷物が積めて、走りがよくて、価格も手頃で。これらの要求すべてが高次元でバランスされた車です。
本格的なスポーツ系はちょっと一休みして、肩肘張らないちょっとスポーティぐらいで十分という人には、お勧めです。