レンタカー - カローラアクシオ

仕事用

レンタカー

おすすめ度： 5

満足している点: 仕事で借りられるレンタカーとしては排気量が最も大きく、アクセルレスポンスが同クラスのなかでは優秀。
燃費もそこそこ良い。
高速道路大阪～浜松往復で17.6キロの燃費
不満な点: 良い足回りだが、一人で乗ると一定の速度域でこれ以上速度を出すな感がすごくある。
ステアインフォがパワステの効きすぎでほとんどない。
総評: トヨタレンタリースの一番安いクラスで借りられるのは1リッターのヴィッツと1.3カローラアクシオ。
パッソもあるようですが、借りたことなし。

足回りのターゲットが3～4名乗車を想定している模様。
フィーリングが良いのは3名乗車だった。

1名乗車だと止まるし、曲がるけど
ふわふわ。
破綻する前に、ここから先にいかせてくくれない感じは大衆車の作りを感じる。
MR2だと、どこまでも行かせてくれるけど・・・
キャラの違いですかね。
フィット3は踏ませてくれるよ。

走行性能: 無評価; 電スロのなかでは割と扱いやすい。
100キロまでなら結構速いです。
乗り心地: 無評価; 一人乗車：
コーナー曲がる。
でもふわふわ。
一定以上のペースで峠道走ると破たんする手前でこれ以上いくなヨ。って車が言ってくる。
加重乗せて曲げるとライントレース自在。

二名乗車：
そこそこ普通になる。
同乗者のことを考えて運転するからフツーよ。

三～四名乗車：
これは高速での話。
良い車高調みたいな？安定感。
あぁ、ここに合わせた脚なんだなって思う。
重たいから止まらなくなるｗ
（制動距離が延びるイメージ。）
積載性: 無評価; うしろの席あるし。
トランク広いよ。
燃費: 無評価; 1名～3名乗車で17.6キロ。
実用的な燃費じゃないでしょうか。
公表値で20キロですし。

自分以外が運転したときにすさまじい速度が出ててこれ。
飛ばしても燃費良いみたい。
ハイ〇ース・プ〇ボックス・サクシ〇ドみたいな日中公道最速伝説な車に負けてない気がする。
故障経験: レンタカーだからないかな。