BMW 225Xe Mspo 感想 - 2シリーズプラグインハイブリッド

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BMW 225Xe Mspo 感想

sinzii
BMW / 2シリーズプラグインハイブリッド
225xe アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2017年5月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: これは、私個人の勝手な感想です。
1，乗り心地が前車と比べて大変良いです。
　　バネ上重量　？？？
　　バネ下重量　？？？車重の違いかな
　　あまり、バタバタしないです。
　　突き上げ感も、柔らかいです。
2，ステアリングが、軽いです。
　　同じ、タイヤサイズでも軽いです。
3，静かです。
　　エンジンが掛かって無い時は
　　静かで、メーター見てないとヤバイです。　　癖になる加速感。気持ちいいです。
4，何気に、収納スペースがある。
　　センターコンソール、運転席下、助手席下　　小物入れが有ります。地味に便利です。
5，BMW Remoteアプリが便利
　　これが、中々便利です。
　　ケータイから、クーラーon,ヒーターon
　出来たりして重宝してます。　　　
不満な点: 1，ガソリンの給油口が、ロックボタンで
　　解除が面倒くさいです。
2，リアシートにスライド、リクライニングが
　　省略されてます。
　　又、リアシートのリリース機能も無いです。
3，ダッシュボード内の送風口も無くなってる
4，バッテリー積載の関係上、トランクの底が上がっており、床下収納もありません。
総評: EV走行できる距離はまだ短いですが(30kmぐらいかな）、走行中も9割（最高は95%まで確認済み）までは充電可能ですので、エンジンが得意とする走行パターンでは、eモードをできるだけ充電する「Save」に切り替えてバッテリーを充電し、その後の市街地走行でモードを「Auto/ Max eDrive」に切り替えてEV走行というように使えば、長距離走行でもメリットありそうです。

以上、個人の感想でした。