マツダRX-8 純正エンジンマウント交換

60000km・7年目の車検＆増税前というのを機に、特に不具合こそ無かったものの経年劣化でヘタっているであろうエンジンマウントを交換する事に。

純正部品で交換しましたが、その効果はテキメン！

ブルブルとしたアイドリング振動が確実に低減したのは当然として、何より嬉しかったのがシフトフィールが向上した事…

効果前には全開加速中の2→3速がシフトミスを起こしやすかったのですが、交換後はしっかりスムーズに入ってくれます。

しかも、何気ない日常域でのシフトでも今までのやや引っ掛かりを感じるフィールと違ってゲートに入る瞬間の手応えが「スコンッ」とした非常に気持ちの良いものに変化！

以前は正確に合わせていても若干の引っ掛かりが残ったダブルクラッチ時でも、回転を合わせて軽くゲートに押し当てると「スッ」と吸い込まれるように入る感触になり実にたまりません！アイシン製でもやれば出来るのね（笑）

概して、マウント交換によるアイドリング振動低減よりもシフトフィール向上に感激した整備でした。

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