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  5. ２回目の車検 [FOXBAT]
イイね！
   
2008年05月28日

２回目の車検

２回目の車検 今回２回目の車検を通したのであった
早いもので購入してから５年経過したのである
走行距離も50180km程と言う事で、４輪のダンパーとマウントゴムの交換をやってもらったのであった
又、今回はＡＴＦの交換もお願いした
２４ヶ月点検で、フロントディスクロータが摩耗限度と言う事で交換、ＬＬＣ．ブレーキフルード．ＥＧオイル．エレメントの交換は定番ではある

今回ダンパーについては、TYPE-Sのダンパー容量の多いモノに交換してみたのであった
取り敢えず２０km程乗って見たが、少しコツコツ感が多くなったが、初期ロールが少なくなりコーナでの走りが、更にオンザレールに近くなった。
コレ！は素晴らしい
ＲＸ－８の４ＡＴオーナの皆さんにはお勧めなのである
（初期OPのサスキット取り付け車を除く）

新車時の足回りのシャキット感がコレで復活したのであった
これからも、走りが楽しめそうなＲＸ－８なのである
ブログ一覧 | RX-8などなど | クルマ
Posted at 2008/05/28 22:03:28

   

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良い企画ありがとうございます。
ns-asmmさん

この記事へのコメント

おむすびまん
2008年5月28日 22:08
足回りが変わると、気持ちよくなりますよね。
10000km/年ペースですね。
私はその倍・・・(^^ゞ
10万kmもすぐにきちゃいそうです。
コメントへの返答
2008年5月28日 22:23
そうっすねぇ、ホントにシャッキリ感が新車に戻った感じがします(^o^)
２年前までは1.2万km/年でしたが、アドレス君の登場で7千km/年に短縮しました
今年は5千km/年が目標です^^;
その代わりにコレ乗る時には思いっ切り楽しみますです(^^)/

でも沢山乗って楽しむのも、楽しいですよね
mimurin
2008年5月28日 22:12
お～！後光に浮かぶFOXBAT号！！
リフレッシュ完了ですね^^
気になるのはＦのローターって５万
でＯＵＴなんですか！？
コメントへの返答
2008年5月28日 22:32
なんてったって、ダンパーとディスクロータは新車ですから(^o^)
威張る程の事で無いっすけどね

パッドが２万ｋｍで無くなり、ロータが５万ｋｍ...(-_-;)
えぇＲＸ－８のブレーキってホント良く効くんです
その代わりエンブレが全くと言って良いほど効きません
決してハードに攻めてる訳ではないっすけど
ワシもちょっとビックリ！！
ty2ty16
2008年5月28日 22:59
久しぶりのRX-8ネタですね。

ロータリーエンジン＋ATは
エンブレが殆ど効かないので
その分ブレーキはよく効くんですね～



その分減りも早いけど･･･
コメントへの返答
2008年5月28日 23:26
最近、ボロばっかり弄って遊んでいましたからねぇ
今月のＲＸ－８での走行距離なんと180km...

RX-8のブレーキはブレンボでも何でも無いんですが、マツダのこだわりのブレーキだそうで、それなりの速度で踏んでも安心出来る、無印一級品です

只...今までの車歴で始めてのロータ交換と減りの早いパッドにはビックリっすね
前のクルマなんて18万kmの中でパッド交換一回だけだったし．．

弾正
2008年5月29日 8:14
車検、乙でした！
エンブレ重視のFOXBATさんが早くもローター交換とは！と思ったんですが、ロータリーはエンブレが効かなかったんですね(^^;;
でも、足回りやオイル系が新しくなるとまたシャッキリしますよね(^^)
コメントへの返答
2008年5月29日 22:01
車検代の支払いが、怖いっす^^;

パットとロータがこんなに早く減るとは．．実は結構ショックだったりしてます
まぁ、安全の代償と思うべきっすかねぇ
足回りのリフレッシュは本当にビックリする位に体感出来ますよ、新車時のフィ－リングを取り戻せます
お勧めです


meria
2008年5月31日 7:26
２回目の車検ですか。
あっしには未経験・・・
あっしの飽き性＆新し物好き、これ駄目ポンすねー
本当、FOXBATさんのものへの拘りと愛着見習わんと・・・反省しきり。。

これでまた快調に走れますね♪
梅雨明けに是非！！
コメントへの返答
2008年5月31日 18:47
いやぁお恥ずかしい限りで．．
なかなか先立つモノが厳しいもんですから^^;

車検のついでにマイチェン後の新車-8と乗り比べてみました
足回りとエンジンフィールは、新車に比べ遜色無いレベルでした　(^^)/
少しのミシミシ感は仕方無い所です

８号も快調そのそもです
是非遊びましょう、でもお手柔らかにお願いしますね


mm21
2008年10月19日 10:54
こんにちは,mm21です。

2回目の車検,無事終わられた由,
既に50,000kmを越えたのですね。

素晴らしいです。

まだまだｴﾝｼﾞﾝ交換で1,3000kmたらず。

ちょうどｴﾝｼﾞﾝが慣れてきた時期では
ないでしょうか。

ロータリーエンジンはこの時期が
最高の時期と思います。
10Aでの体験ですが。

あちこちとお出かけ着ているんでしょう。

高速走行が目に浮かびます。

さーと抜かされるそうですね。

足回りを今,徐々に行っていますが。

純正品も純正品もバラバラ在庫の為思い切ってone-off製作依頼。
装着は旧車ｲﾍﾞﾝﾄ過ぎた11月後半。

足回りがスキットすると乗る回数又増えますね。

ではでは。

コメントへの返答
2008年10月19日 19:34
mm21さん、ご無沙汰致しております。　最近色々とあってみんからから遠のいてました。

お陰様で、ＲＸ－８の１３Ｂエンジン絶好調です
オイル消費量も2000km/l位で、まずまずです。
ロータリエンジン特有の吹け上がりが最高に気持ち良いです
高速道路のランプウェイを高回転でフル加速している時、シアワセを感じます
普段の足はスクータがあるので、出来るだけ今の状態を維持出来る様にしています。

ｍｍさんも足回りのリフレッシュを考えておられるんですね
シャキッとした足回りで楽しむ、コスモスポーツ楽しみですね
応援してます

   

プロフィール

FOXBAT 旧ソ連の超高速要撃機Mig-25のNATOコード名 決して格闘戦には向いては無く、目標まで一直線に向かう戦闘機界の直線番長と呼ばれる 飛んだら...
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