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今回はハスラー９０のリアブレーキシューの交換なのであった
本来、このブレーキシューはフロントについていたもの（前後共用部品）なのであるが、レストア前にフロントフォークのオイル漏れで数年間フォークオイルに浸かっていたものであった
レストア時には、部品も欠品してたので、洗浄してサンダーで削って、リア用に使っていたが、磨いた直後は良いが、数ヶ月で効きが悪くなって来るのであった

（オイルに浸かったシューはやっぱダメっす）
対策を探していたのであるが、ついに社外の該当品を発見したのであった。
部品も届いたので、早速交換してみた

色々と手が掛かるが、旧車弄りも楽しいのである

先月の事であった
冬眠中のアドレス君、たまにはエンジン掛けて上げようと思ったのである
不注意にもＵ字ロックしたまま、キックに蹴りを入れたのであった。
タンタンタンタン♪．．．と、エンジンは軽く回ったのであったが、軽く空ぶかしをと、右手を捻った瞬間
バキバキ．．ガガガ．．と不吉な音が後輪から響き渡ったのであった

Ｕ字ロックが、後輪付近の物を破壊しまくっていたのである
写真は無惨なエアクリーナボックス
結局、エアクリーナとリアフェンダーの交換が必要なのであった

でもこんな事で挫けてはいけないのである
どうせ分解するんだったらと、春の整備と言う事でリアタイヤ、ドライブベルト、ウェイトローラ、ブレーキワイヤとついでに点火プラグの交換
駆動系、リアブレーキ、マスタシリンダ、キャリパ、フロントサスリンケージのＯＨを敢行し、取り敢えずまた通勤戦線に復活させたのであった。

バイクをお乗りの皆様、Ｕ字ロックには気を付けましょう
一瞬の不注意が無惨な結果を．．．

巷は三連休なのである
なのにワシは、こんな事して遊んでいたのであった。
今回は、エンジン側スプロケットシャフトからのオイル滲み対策
まぁ、年期物のバイクだし多少のオイル滲みなんて普通なのであるが、やっぱり気持ち悪いので修理をする事にした
ついでに燃料コックの滲みと対策と、蚊が鳴く様なホーンを大音量化対策を実施したのであった

ふっと、オレ何やってんだろう？　我に返ると怖いのである

昨日未明から積雪は松本で２０ｃｍ位なのであった
今日は雪の中、ガレージに出勤したのであるが
先週、エンジンの腰上ＯＨを施した、ハスラー９０の慣らしを続けたのであった。
今日は最高気温も氷点下の真冬日、こんな日こそアイドル状態での慣らしにはオーバヒートも防げて、最適な感じなのであった。
１時間毎にアイドル回転数を上げて、慣らしアイドルを続ける

そして、ちよっとだけ雪上を慣らし乗ってみたのであるが
雪上のバイクは他の交通が無ければ、色々と面白いのである
新雪だと以外と結構走る事が出来るし、さすか腐ってもオフローダの端くれって感じで遊べたりする
只、慣らしなんで、クルクルしたりするはこの後のお楽しみなのである

写真は、ハスラー９０のピストンとリューターなのである
もちろんリューターは使ったのであるが、ポート研磨などでは無く新品ビストンのエッジの面取りだけ
さて、ハスラー９０も生誕３１年目に入り、走行距離も２万キロ目前である。
当時の２ＳＴは２万Ｋｍでピストンリングの交換が必要と言われていた、リングを交換するのであれば、ピストン、クランクピン、ベアリングも交換してしまえと、今日はエンジンの腰上ＯＨなのであった。

ポートも研磨してしまえ．．と悪の声が頭の中でささやくのであるが、失敗したらスペアパーツの入手が難しい為、断念
全くのノーマルでの組み付けだが、結果はコンプレッションが約1Kg/cm向上したのと、リング音が無くなったので良しとするのである。
まだアイドル状態での慣らし中で、これから春にかけて慣らし運転に励む事にしよう