フロント４チャンネル

さて、これもこの日に作業したフロント４チャンネルの効果です

かなり前から考えておりましたがどうしてもナビを外したくない(戻し難いから)ので作業が延々となってしまったのですね(汗)

しかしシャキット配線から簡単に信号が取れることに気付き今回配線作業と同時施工しました

僕の使ってるツイーターはアルパインのDLC-177Rに付いていた物を流用しております

詳しい数値は調べてませんがクロスオーバーは3kHz強だと思います

なのでかなりボーカルと干渉してるんですね

普通のシステムなら問題ないと思いますが、僕が使ってるのはサウンドシャキット！

しかも暴れん坊で有名な旧型の「Ｇ」です(爆)

最初は苦労しましたね(汗)

どうしても「サ行」が耳につき迫力は増しても寒色系の硬い音で聴き疲れるんですよ

でも音質自体は気に入ってるので向きを変えたりツイーターにフェルト被せて音量のみを落とすような力業を使っていました

最初はこれで満足していたのですが、どうしてもしっくり来ない・・・

ここで今回のフロント４チャンネル計画です♪

やり方は単純ｗ

まずは割り切ってリアの配線を殺します！

勇気を持ってブッタ斬りましょう

その配線をコンデンサーを噛ませたツイーターに直結します

これでデジタルクロスオーバーが付いてないナビ、アッテネーターの付いてない物でもフロント、リアフェーダーにて高低の音量バランスを調整できるのです♪


いやぁ・・・

音がめちゃくちゃ優しくなりましたよ♪

勿論フェルトも外しました！

特に語尾の高域の強いボーカルに進化を発揮・・・

ジャーニーのスティーブ・ペリーやエアロのスティーブン・タイラー
日本人なら稲葉浩志・・・

みんな「サ行」が凄いことになってました(汗)

今日はこの辺りを重点的に聴きました

久々にジャーニー漬けになりました

結果弱点は見事に克服され全体的に太く、そして優しい音色になりました

だからと云ってパワー感やパンチ力が薄れた訳ではありません

しかしバランスが良いので大音量で聴き続けても全然耳が疲れないんですよ♪

厳密に云えば完璧ではないのですが・・・

後、コレは配線編で書く内容だったのですが、音の広がりが格段にアップしました

例えば「セパレイト・ウェイズ」のイントロのシンセ

今までも良かったのですが慣れて来ると結構物足りなくなってきてました

それが今日聴いたら明らかに広がり(臨場感)が増してる・・・

自分の周りが明らかに音に包まれてる・・・

ツイーターとのバランスも取れてるので相乗効果ですね♪


とにかく今回のカスタマイズは満足度が高かったです！

それこそシャキット本体を手に入れて効果を実感して感動した事に近い喜びでした♪


簡単なインプレですが伝わりましたでしょうか？ｗ


では！


まこと