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この記事は、感謝（・∀・）人（・∀・） について書いています。


んな訳で僕も無事入手しました！


ＡＣＣＥＬＥＲＡＴＩＯＮ製、軽量・小径クランクプーリー


トラバ先のひろさんが書かれていますが、これは製作者さんが初期不良や発送事故に備えて数点のみ予備をストックしていた分でした。


この話は以前より聞いておりまして発注された皆様が無事装着し不具合報告もないようなのでそろそろ放出しても良いかな？との話で今回の入手に繋がりました。


やはり日頃のお付き合い・・・赤い方ｗとは吉発足以前からのお付き合いではありますがやはり吉オフの趣旨にそった・・・車やみんカラに特化しただけのオフ会ではなく「良き人間関係を作りたい」そういうお付き合いをした、して頂いた・・・

その賜物だと思います。


どんな些細な事でも気持ちがこもっているのです！


そして発案、製作者様、そしてこれに関わった全ての皆様に感謝いたします。

特に前日突発の連絡で受け取り代行してくれた師匠！ｗ




これで本当に在庫はなくなりました！


本当に完売です(爆)


効果の程はもう既に装着された皆様がチラホラ挙げてますが僕も装着したらしっかりレポしたいと思います。


ちなみに今回の予備分だけのようなのですが「HONDA FIT(JAZZ)」の刻印がされておりますｗ(製作者さんが検品で気付いた模様ｗ)

本当にレアなんです(汗)



そして話は飛びまして・・・？



本日Ｄに車検の予約をしてきました。


当然このプーリー持参でｗｗｗ



営業さんは現物の軽さと仕上がり精度の良さに驚いてましたねｗ
(写真はその時のもの)


そしてベルトを発注し車検ついでに装着する事になりました。



保証やらなんやらは・・・




一切話題にならなかった(爆)ｗｗｗ



まぁ上手い事やってくれるよう祈りますｗ



そんなこんなで僕のエア弄りもこれでストップするのではないか？と。



嫁には「それ何回云った？」って云われましたがｗｗｗ




とにかく装着が楽しみであります！



そしてもう一回。


お付き合い下さっている皆様ありがとうございます！


変わらぬご愛顧いつもどうも



ちなみにカテゴリー追加しちゃったよｗｗｗ

レポはリアルタイムで挙げたので省きますｗ


ちなみに今パキ＆セエルカム＆ロヒ２投入してるので相当ラリってるので誤字や意味不明な言葉が連発しそうですが気にしないｗ


本当は自宅から鬼怒川直行予定でありましたが折角早朝に出発したので奥日光に行きました。


基本下道で高速は柏～谷和原までの短い距離。


その後はひたすら一般道。


市街地では信号に何度も捕まりましたが行きは燃費を気にせず飛ばしました。


とにかく早く現地に着いて空いてる場所で景色を堪能したかったのです。


そのた有料道路は宇都宮から？乗る道路を走り奥にいろは坂に差し掛かる手前の終点まで行きました。

日光口での様子はコチラ

急いでたので何度もベタ踏みやってもた(爆)

それでも燃費は１７ｋｍ/ｌ

しかもずっと上り坂でしたからｗ

終点までで少し上がりましたがいろは坂を登っていたら１５ｋｍ/ｌ台半ばまで下がった(汗)


そりゃ標高１０００ｍオーバーの場所まで一気に登るので普通に有り得る話です。


そしてここやここ、行く気が無かったここに寄ったりしてかなり寄り道しましたね


毎回燃費の記録を出したい時はどうしようもない時のトイレ休憩以外寄り道はしないのですが折角の旅行でしたからね、燃費がどうこうなんてあまり考えないようにしました。


そして気が済んだので鬼怒川へ向かうべく行きに通った有料道路を戻り今市で下りる。

後はまた一般道。


登りでロスした燃費もある程度戻りましたが有料道路を超えるまで日光口での燃費には戻りませんでした。


そして鬼怒川温泉に到着。


ガイドには中善寺湖から鬼怒川温泉まで車で９０分と記載されてましたが４０分チョイで到着。

電話で到着時刻をホテルに連絡していたのですが大幅に早く着き４０分で到着した話をすると唖然としてました(爆)


そこでの燃費は１７.２ｋｍ/ｌ。


シグナルスタートや追い越しもガンガンしてた割には上がる上がる・・・


そして帰り・・・


龍王峡に向かうのにエンジンかけたら燃費は０.１下がっていましたが登りにも関わらず燃費は元に戻る(上がった)ｗ


その後お菓子の城に行ったり腹痛の為何度もコンビニにお世話になったにも関わらず１８ｋｍ/ｌ前後で安定。


燃料系の針が全く動かないのはこちらにて♪


これにはたまげました(汗)


そして３２０ｋｍを超えた頃やっと針が下に少し動く・・・


その後の挙動はこちら。


やっと動いたので燃料系の故障の心配はなくなりましたｗ


そして急遽茨城の親戚宅に寄る事になりそちらへ向かう・・・


僕が車でみんカラの返信していたら「乗馬に行こう」と突然の報告(爆)


今回はこまごま色んな場所に寄りましたね！


そして帰り・・・


谷和原から柏までの短い距離ですが燃費計は１８.７ｋｍ/ｌまで上がる・・・


その途中またもや守谷で停車。



ええ加減疲れたので死にそうでしたが帰路に・・・


したら道路工事渋滞(爆)


２箇所も長い渋滞で３０分以上のロス。


燃費計は流石に１８.５ｋｍ/ｌと下がりましたがこれ以上は維持ｗ



そして帰宅・・・


走行距離はこちらですが針の位置に注目ｗ


今まで体験しなかった数字ですなｗ


帰宅時の燃費は冒頭の写真とおりです。


ちなみに高速走ったのは少しだけでたのすべて一般道


思わず目を疑いました(爆)ｗ



今回いつもと違うのは標高１０００ｍを超えるとこまで登ったにも関わらずこの燃費・・・



そして本当に寄り道が多かった(爆)


それで良くもまぁこんな数字が出たもんだｗ



低速トルクがあるので多少混んでてもきにならないｗ



さて、そろそろ本気でラリってきたので辞めますかｗ


そんなこんなは初めてでしたｗ



ほんとたいしたもんですわｗ



ちなみに帰りは谷和原～柏以外は有料道路にも通らずひたすら下道でした！



では本気でラリってるので〆ますか・・・



おやゆ。

↑の距離でガソリンメーターがまだ全く動かない(爆)


ちなみに燃費計は１８ｋｍ/ｌジャスト。



一体どうなってんだ？




これぞＦＦＢの実力ですか？(^_^;)



いろは坂だって走ってるのに…




※追記

３００ｋｍ越えてもまだ動きません

ちなみに八割方一般道ですし。

驚異的だった(汗)


病院へ行くのに家を出てから直ぐにいつもと挙動が違う・・・


ここ最近エアコン入りっぱなしでしたからね

今日は曇っていて蒸してはしましたが比較的気温が低かった(２９℃)のでエアコンオフにして窓開けで走ってみました。


とにかく出足が良すぎて怖いくらいでした。


渋滞も然程なく２０分ちょいで病院へ到着したのですが最高アクセル開度も１６％強、回転数も１９００回転ちょいで走りきる・・・


いつもの登りも１３％程の踏み込みで直ぐに４０ｋｍ/ｈに到達・・・


とにかく本当に滑るような感覚で走っていたので不思議な感覚でしたねｗ


一車線の１４号なので最高でも５０ｋｍ/ｈくらいしか出せない道なんですけど・・・





最近のエアコン全開走行では何かに引っ張られているような感覚でしたしノーマル装着状態とまでは行かずともエンブレの引っ掛かりもありましたから。


そのストレスを車が溜め込んでいたのかい？？？(んな訳ねーｗ)


今日はそれが開放されたかの如く軽快でしたよ(汗)ｗ


帰りは帰りでやはり調子良く走ってくれ往路より少し渋滞はしましたが自宅付近まで１５％強のアクセル開度で到達。

写真で１７％超えてるのは「今日のトルクで２０％踏んだらどんな感じかな？」と試しに踏んで一気に前に出てしまったので途中で止めた結果です(爆)





しかしやはりエアコン使用＆渋滞になるとこの車はその車重と排気量とのバランスからか結構パワーを食われてしまいますね。


スムーズな道ではそう神経質にはなりませんがエアコン使用で渋滞にはまったり信号の多い道を走ると無駄な停止発進が繰り返され嫌でもその違いを体感させられてしまいますorz


しかし一番の原因は「燃調」にあると感じました。


ここ最近気にしてなかったのですが昨日エアコンを使って走行するにあたり音楽を小さくして排気音の確認をしたところ、窓を閉めているにも関わらず加速時だけではありますが「ＦＦＢにしては」結構大きな低音が響いていました。


明らかに燃調がズレてるんですよね。(エアコン使用すると)


ところが今日も音を確認したところ、加速時でも音は凄く静かでありエンジン音やロードノイズ、他車の走行音の方が気になるくらいの音でした。(ノーマルよりはうるさいよｗ)


やはり「静かなほど能力を発揮している証拠」と云われるＦＦＢ・・・


本領発揮するとここまで走るのか！と改めて感じさせてもらいましたよｗ




まぁ燃調のズレによる挙動に関して裏話があるのですがそれはまた気が向いた時に・・・ｗ

真面目に酷い目にあったし・・・(爆)




だからこういう結果が出たんだけどねｗｗｗ






※追記。

燃調やクラッチについての学習のやり方、重要性が↓に書かれているのでリンクしておきます。

アイドリングの学習方法

Honda マルチマチックトランスミッション関連


必要なのは学習作業をした後も
暫くは優しく走る事です。

健康保険の手続きをしていない事に気付き市役所行くのに焦って休みを貰ったまことです、こんばんは。



明日が休みなのを良い事に、週末の吉の前にどうしてもＦＦＢの学習をやっておきたかったのよね！



そんなこんなで行ってきました。



写真入り解説はこちらにて。




新記録が出ましたねぇ・・・



工事渋滞に当たった時は流石に焦りましたが巡航に戻った時の燃費計の上がり方があからさまに凄い(爆)


ここで前回ブログに書いた記録を引用。






・メカニカル製品版　２１.１ｋｍ/ｌ⇒１９.０ｋｍ＝－２.１

・牙壱号機　　　　　　２３.８ｋｍ/ｌ⇒２１.０ｋｍ＝－２.８

・牙弐号機　　　　　　２２.７ｋｍ/ｌ⇒２１.０ｋｍ＝－１.７




そして今回の結果。


・二度目の製品版ＦＦＢ　２４.５ｋｍ/ｌ⇒２３.０ｋｍ/ｌ＝－１.５



往復の誤差の少なさも更新しましたね！




数値的には前回よりちょっと良くなる程度なんかな？と心配な点もありましたが結果は良い意味で僕を裏切ってくれました。



走りの方も学習前より更にスムーズに加速し、そして滑らかに巡航速度を保ってくれるので非常に気持ち良く走れますね。



それでこういう数字が出たら文句はないよｗ



後はエアコン使用時にどれだけ挙動が変わるか？ですな。



まだ学習初期なので出来るだけこの状態で走り、定着させられるか？なのですが通勤や通院で使ってる以上厳しいですなぁ・・・




そろそろ寝ましょうかね？