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半分を保ったまま４００ｋｍまできた。


残りは２ｋｍ…



既に４０分経過(;´д｀)


見事に渋滞中です(苦笑)

燃料計の針が半分になる距離…



以前までは夏場３００ｋｍ、今のような気候で３２０～３３０ｋｍくらいだったのが静御前に換えてから写真のように３９０ｋｍ前後にまで上がりました。


いくら毎日乗っているとは云え渋滞ばかりで有名な成田街道の通勤でこれは凄いよね。



トラストの燃費計で反映されてる実燃費も１４ｋｍ/ｌ台を維持。



皆さんとのものさしで表現するなら純正燃費計で現在１６.２ｋｍ/ｌと素晴らしい数字が出ています。



う～ん…



これが分離型＆牙＆四駆設定の最終形？になったらどうなるのか？？？




考えたら欲しくなるだけだからやめとこ(爆)ｗ

帰りの燃費。


行きは渋滞が酷くしかも信号運も悪く１２ｋｍ/ｌ台後半でしたが帰りは写真の通り１６ｋｍ/ｌ台後半。


渋滞はしてましたが止まる回数は少なくトロトロ走ってる感じかな。


信号運は前半良くて後半で結構捕まった(^_^;)



もう少し信号がスムーズに回避出来れば２０時台の成田街道でも１７ｋｍ/ｌ台は出せるでしょう。



とりあえず２００ｋｍ以上走行しても燃費は１４ｋｍ/ｌ台を維持してるので良いね。



これが１５ｋｍ/ｌ台…１６ｋｍ/ｌ台なんていったら失神するかな？(爆)ｗ




あぁ分離型のＦＦＢが欲しい…




まだまだ無理だな(;´д｀)

今日は用事がありまして会社から某氏宅に直行。



距離は自宅に帰るのと同じ距離。


燃費は１８.５ｋｍ/ｌ程度でした。



んで帰り。



写真の通り普通に２０ｋｍ/ｌを超えました。



一般道でこれだけ出せれば文句はないよね。



これでＦＦＢが更に進化したらどうなるんだろ？


非常に楽しみだが今朝の違反罰金でそれも遠退いたのが非常に痛いorz



風呂入ろ。

すんまそん、勝手にトラバしますｗ



ＦＦＢの集大成が・・・



こちらで見られ？ます。


まだリセット直後の段階だそうでアレですが音の静けさからして相当な代物に仕上がっていると推測。


ご本家様とのやりとりはこちら


僕の場合は段階追って階段の如く登っているのでどこまで変わるか解りませんが昨年からずっと調整しているエアのＦＦＢも佳境に入ったって事でしょう。


でもまだまだ油断は出来ませんよね。


たった数ｍｍの変化でトルクや燃費が大幅に向上するこの摩訶不思議なマフラー・・・


進化はいつまで続くのだろう？



実に楽しみであります。



首切り頼もうかなぁ・・・？


でも毎日乗ってる車だから静御前は外したくないし・・・



そうなると





















新規ですか？(爆)ｗ






おい、お前まだまだ借金残ってるじゃねーかよ・・・orz