ま こ とのブログ一覧

最近買ってる唯一の雑誌。


もう漫画系の週刊誌も買わなくなったからね


小遣いは全てタバコに使う日常・・・


でもやはりそれでは人生つまらない。


昔はエアガン雑誌やカメラ雑誌、グラビア誌からその他色々・・・


何かを買わなくなると必ず次の何かがやってくる。


前にカメラ雑誌を止めた時はカー○ッズマガジンとかに走ったんだよなぁ・・・


しかし最近は魅力的な且革新的なパーツがなくメーカーから流れる金でとりあえず良い事書いて紹介しとこ！な風潮に嫌気が差してやめた。


そんなこんなで今は懐かしきラジコンマガジンｗ


縁のない記事も沢山ありますが良い暇潰しにはなります。


毎月４日発売だったかな？


いつも忘れてるのよね(汗)


地元の本屋は一冊とかしか仕入れないらしく発売日に行っても買えないから自転車にのって市川ＳＡＢの先まで行ってきましたよ。


まぁ良い運動にはなるね。



しかし今週休みっても通院以外やる事ないから気が狂いそうになってます。


遊びに行くにも気力ないし・・・



来週から仕事びっしり云われてもこう間が開くとモチベーションのへったくれもない。

何かいろんな意味で気分悪いね。



これ以上書くとカテゴリーが愚痴になるからやめた(爆)



そろそろラリってきたかな？



まぁマッタリ行きますよ！

チャンプのお話です(爆)


知っている皆さんはご存知の通り僕のタムギアチャンプは爆速仕様です。

ブラシレスモーターを除外すれば最強の直線番長なのです(爆)ｗ


多分時速３５ｋｍ/ｈ以上は出ていましてスケールスピード(実車速度)に換算すると軽く５００ｋｍ/ｈを超えた仕様になってます。


※タムテックギアは１/１６サイズです。


なので足回りのセッティングは非常にシビアになります。


こちらを見ればどれだけの負担がかかるか理解出来るでしょう。


そこでフロントをこちらのリブタイヤに換装しオンロードを走行させてみました。


やはり接地面積が狭いリブタイヤなので今までのコントロールでは思うように曲がりません。


まぁ直ぐに慣れたのですがここで問題が発生。



コーナリング中にアウト側のフロントタイヤがガタガタ振るえとる(爆)


見た目にはパンクしたとかボルトが緩んで外れかけてるとかタイヤがホイールから外れたまま走ってる・・・

そんな挙動が起こっていました(爆)



また壊れたのか？今回はぶつけてないよ！と思いながら確認したら特に問題はない。


結局のところチャンプのシャーシ「ＧＢ－０２」の限界なようです。


ＧＢ－０２のフロントサスはトレーリングアーム式でメーカーの見識ではギャップ走行に効果的らしいのですがとにかく製品の仕様でガタつきが多い。


そしてボディに見合わぬスピードを得た事によって既に着いてこれなくなってる感じです(汗)


この問題に気付きサスのセッティングの見直しもしましたが全く効果なしorz


ここでやっとチャンプに対しての諦めがついたと云うか・・・


物理的限界には逆らえません(爆)



さて、今後の方針としてどうするか？


・ＧＢ－０２のフロントをＧＢ－０１仕様に換装してみるか？(これが一番安上がり)

しかしここまで弄った愛着があるのでチャンプはこのままで取っておきたい。


・そうなると新規でＧＢ－０１のフロッグやホーネットを買う・・・(ただのアホだ)


・逆にＧＢ－０１シャーシのみを買ってまた好きに弄る。(送受信機はあるので)


・素直に１/１０モデルを買う(爆)


どちらにせよ実車と違いラジコンにはキ○ガイじみたスピードを求めてしまうので後々の事を考えたら１/１０モデルに行くのが幸せなのかな？



とにかく難しい問題なのですよ(爆)

やっとフロントをリブタイヤに交換した。


フロントはリアホイールをいつでも履かせられるようにワイドトレッドのままにしてますがリアのトレッドをノーマルに戻してみました。



リアトレッドはあくまで気分と見た目を重視して変更しましたがまた横転の確率が高くなるようだったらワイドに戻します(爆)



しかしこのシャーシはフロントのセッティングがしんどい(;´д｀)



とりあえずトー角、キャンバー角ともにキッチリ合わせましたが結構時間がかかりますのよ(^_^;)



さっさと外で走らせたいよなぁ…






しかし腰痛いorz

先日購入したフタバのプロポ「メガテック３ＰＭ」


慣れてきたら流石ミドルクラス！


今までのエントリーモデルと違い操作もクイックでかなり快適に操作出来ます。


例のステアリングホイール問題も自分の使い方の改善であまり気にならなくなっていたのですがスロットルトリガーへの不満が解決しないままでした。


これは今まで使っていたＭＪのトリガーのバック部分が平らだったのに対し、この機種は三角な形になってまして・・・


ギターのフェンダーストラトキャスターに詳しい方ならお解りになると思いますがその部分が５４年式のＶ型ネックのような形でブレーキやバック操作時人差し指が当たる部分が角になり急な操作でまだ力が入ってしまう僕には人差し指が非常に痛い・・・

対応策は既に考えていましてyasさんに相談したところ熱収縮チューブを分けて頂きクッションの役割の為に装着しました。

プラ部品に取り付けライターで炙り密着させるのでトリガーが溶けないか心配してましたがここは長年の喫煙経験が功を奏し問題なく成功。

僕のタバコの開封の仕方って普通に開けるのではなく破る部分のみライターで炙り穴を開けるなんてやり方ですからね

これってソフトケースのタバコでやると箱の型崩れがしにくく結構良いのですよ！

でも結構コツがいり失敗すると本体の紙の焼けてしまうのでフィルム一枚を溶かすなんて事をするのよね。


そんな経験を活かし慎重にやってみたら写真のように結構綺麗に装着出来、クッションのような働きをしてくれて指の痛みがだいぶ緩和されました。


こういう細かい工夫で快適になるってのも嬉しいもんですよね！


また屋外を思い切り走らせたいとこですな。


ただ、暫く走行させる予定が無いのでバッテリーの充電も半分ちょいで収め保管用の充電にするつもりが先ほど書いたようにリビングで堕ちてしまったので気付いたら満充電になってた(爆)


まぁ不器用な僕の作業にしては結構上手くいったかな？と満足しております。




結局ロヒ飲んだけど今夜は効くか解らんなぁ・・・


早く寝ないといかんな。



では。

チャンプのフロントタイヤです(爆)


先週の吉で爆走させてたらこんなになった…


バッテリー２パック、時間にして４０分弱ってとこかな？



直線はひたすら全開タコ握り、ブレーキングターンを繰り返しているのは今まで通りなんですが腕を磨く為？直角コーナーを想定して何度もケツを振りながら直角にカーブさせ走らせてました。



最初に確認した時はビックリしましたよ


リア駆動の２駆ですからね

今まではリアが豪快に磨り減っていたので解るのですが駆動していないフロントがこんなになるとは…




そこで近くを走らせ直角ステアを繰り返してみたところある事に気付く…



スピードに耐え切れていないのか直角に向かうまでリアが滑っている時にフロントタイヤがステア角を通り越したかの如く止まっているのよね(爆)



これで均一に減らない(一部だけが磨り減る)原因が解りました(^_^;)




確かにアトラスの白缶モーターは速いのですが体感的にはミニジーラの方が速そうな気もしますし…(多分同等)



しかしこんな走りをしていたらタムギアのタイヤがいくら安いとは云え金がナンボあっても足りん(爆)



一日で潰してたらそれこそ怖くて部屋のオブジェにするしかなくなりますから(;´д｀)




で、とりあえず日曜の移動の際、秋葉を通過したのでいつもの店にて蛙や黒蜂の標準で使われているリブタイヤを購入。



まだ組んではいませんがバランスは取れるかな？と思います。



リブが当たればかなり助かりますからね


秋葉価格ではホイールとセットで５０１円ですからｗ



これが長持ちしたら良いなぁ…




ってまだ組んでもいないし暫く走らせる機会も無さそうなんですけどねorz




それはそうと俺はなんでまだ寝てないの？(爆)




こんなに時間があるならラジコン弄りでもしてりゃいいのに何にもしてなかったよ(;´д｀)




話は逸れるけどとにかく怪我が無事治って仕事に復帰出来るか不安なんですよね。



参ったよなぁ…(;´д｀)




とりあえず布団に入りますか。




おやゆ。