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昨夜やったタムギア用のバッテリーテスト。


一年以上寝かせてしまった新品が生きてるか心配で深夜にテストしてました(爆)


先程こちらに上げましたが少し詳しく書きましょう？ｗ


フォースマックス１５００は初期電圧も安定して二本共充電した感触では生存してそうでした。


容量に関しては一本は１４００後半、二本目は写真の通り１５０２ｍＡｈと安定して入りました。




そして諦めながらも取り出したのがインテレクト１４００

まず繋いでビックリ・・・初期電圧がこんな状態

最初は２Ｖ台でしたからね。


通常７.２Ｖ６セルバッテリーは８Ｖ半ば～９Ｖ弱までが正常。


死んだ電池も６～７Ｖ台でしたからこれにはビックリ(爆)


正直「もう終わってる・・・」と思いました。


あまりにも電圧が低いので充電器も２セルと認識してたくらいでしたから(汗)






でも試しに・・・と破裂覚悟で充電開始！




したらあれよあれよと入っていく・・・


充電も直ぐにストップすると思っていたが１０００ｍＡｈも超えてきた。


「こりゃ相当発熱してるな」と思って触ってみたら全く常温。


したらまだまだ入ってく・・・


結局終始怖がりながらも最後まで眺めて出た結果はこちら













１４００のバッテリーに１８００ｍＡｈ近く
入ってるじゃねーか！(爆)



これには本当にビックリ。



真面目に触れないくらい熱くなってると思って触ってみたら通常の温かさだった・・・。



これには恐れ入りましたよ。



んで無事に走行するか？が気になりましたがもう時間も朝に近かったので止めました。




そして先程悪寒がする体調の中このブログが書きたくてテストしましたよｗｗｗ



当然？ＦＭ１５００については問題なし。


タコ握り加速にもついてくるので正常な事が判明。


ただね、バックから一気に加速に切り替える時に一瞬ライトが少し暗くなります。

これはＦＭの特徴なので問題ないのですが正直もう少しパンチが欲しいかな？とも思いました。




そして問題のインテ１４００。


タコでまたガクッときたら死亡確定(爆)



ドキドキしながらスロットルを一気に握る・・・・











凄い加速でチャンプが僕の膝に当たった(痛)



これは凄い！



そしてバックからのタコ加速でもライトの明るさに変化はなし！


そう、このパンチ力こそがインテレクトセルの力なのだよ！と・・・


まぁＺＡＰ処理もしてますからね。


放電特性が優れている証拠なんでしょう。


そんな訳で一番恐れていたインテ１４００も無事に生存確認が出来たので良かった。



しかしこのインテレクトは本当に管理がシビアで困る。


多分このパンチ力、放電特性が諸刃の剣になっているように思えます。



なのでこの冬を越えられるかは正直解りません。




とにかく何とか電池の寿命を延ばそうと考えたのがトップの写真。


丁度良い大きさのジップロックもどきがあったのでこれで封をして更に大きなジップに乾燥剤を入れて保存しました。


何だか相当長く書いたような気がするのは気のせいかな？？？



とりあえずこれで気が済みました。




体調は宜しくないですが安心して歳をとれそうです(爆)




ではまたｗ




しかしチャンプに突っ込まれた膝が痛い・・・orz

タイトルそのまま、先程から悪寒がします。


頭痛、そして首筋から全身にかけて寒気が…



風邪にしてみりゃまだクラリス飲んでるし…



これひょっとして熱が出たらインフルエンザ？(爆)




もう少し様子をみよう。



とにマスクは外せないや(;´д｀)

あぁ、疲れた。

でも道路も結構空いてたから良かったかな？


箱崎で御馴染みの渋滞でしたがそれもそう長くなく帰りは一時間丁度で着いた。


しかし真面目にやばいな、運転に余裕が持てない。


ひょっとしたら寝不足が原因かも知れんけどやっぱ薬が切れてるのは怖いわ。


明日にでも神経内科電話して予約すっかな・・・






そういや明日は僕の・・・・・・・・









まぁ、いいやｗ

病院の駐車場。


天井が低いのなんのって…


スカイルーフだから天井が見えて凄い圧迫感だったよ(^_^;)



そろそろ帰りたいなぁ…

自宅から青葉区の病院まで５０分で着いたよ。

丁度ＦＥＮⅡ一枚だね



とりあえず路駐してるんで僕は旦那に挨拶だけして車で待機。



少し寝るか…



やはりトリプタノールが切れたせいかは解らんけど運転が少し怖くなってるね


大袈裟だけど神経を削りながら運転してるみたいだ。

余裕がなくてタバコも一本しか吸えなかった



帰りも注意しないとだよ(;´д｀)