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金額跳ね上がり！


県庁の交通事故相談所にて色々計算してもらいました。


金額は書けませんがかなり上がって良い交渉材料になりそうです。



とにかく相手保険会社は被害者をナメてると改めて実感。



次は検察審査会に乗り込みます。

一発！ｗ



さて、行動しますか。



昨夜は結局４時過ぎに寝たので目覚ましでも起き上がれなかった(;´д｀)



天気も悪いけど車だから大丈夫か。



道路混んでるかな？




気合い入れて行こう！

さりげな～く愛車紹介の画像を↑に差し替えました。


これで会社からみんカラやってる方は更に僕のページにアクセスしにくくなるでしょう(爆)ｗｗｗ


まぁプロフ画じゃないんで大丈夫かな？










注）ｦﾀじゃありません(爆)ｗ

昼間購入したバッテリーチェッカー


死亡したインテレクト１４００に挿してみた。









６セルで２Ｖ台なんて有り得ねぇ(爆)



まぁこれは極端ですがニッケル水素バッテリーは１セルあたり１Ｖを切ると危険信号。


ですから６セルでは６Ｖを切ると危ない訳です。



で、挙動が怪しく死亡判断したインテレクト２本を計ったら７Ｖ台前半でした。


ちなみに６セルバッテリーは７.２Ｖと表示されてますが実電圧は８Ｖ台半ばです。



この２本は死亡判断の為、暫く充電してなかったのでこの程度の下がり方は普通と判断。



なので再充電を行いました。



ちと実験したいので動作チェックはせず電圧のみ計ったら通常の８Ｖ台半ばで追い付いてました。




そして日曜日に使った新品同様インテレクト…



日曜日帰宅し直ぐに充電し密封して保管してましたがチェックしてびっくり…



まだ３日しか経ってないのに６Ｖ台半ばまで下がっていた…



ちなみに同条件でのフォースマックス１５００は８Ｖ台半ばでしっかり基準を保ってました。



やはりフォースマックスの自己放電の少なさは優秀ですな(でもパワーはインテレクトより劣る)



しかし新品同様のインテレクトが３日でここまで放電してたなんて…



なので再充電し一週間程保管して改めてチェックしようと思います。



ちなみにフタバの店長？曰く「インテレクトは本当に駄目、パワーはあるんだけどね」と。



やはりインテレクトは評判通り自己放電が多くて扱い難い品物ですな。




そこで気になった物が一つ…




昨日秋葉で見つけたのですが「アトランティス１６００」って新しいバッテリーが発売されてました。



凄く気になりましたが金がないのでスルーorz



したらフタバ店長の話ではそのアトランティスこそインテレクトの後継で容量アップ、そして自己放電の弱点を解消させたバッテリーだそうです。




フォースマックスに匹敵する自己放電の少なさとそれを凌ぐ容量、そしてフォースマックスにはないインテレクト譲りのパワー…




いつか試してみたいな。





とにかくこのバッテリーチェッカーはかなり便利で使える商品ですね！




後は精巧な放電機があれば完璧だわ…




って金がいくらあっても足りないよ(爆)




とにかくニッケル水素バッテリーは管理が大変ですよって事で〆ましょうｗ

検察庁に行ってきました。

事故の実況検分調書を見せてもらいましたが詳しく読んで図を見て唖然としてしまった…



車と接触した位置も全く違うし何よりも僕が路側帯から道路に向かって真横に飛び出したと書かれていた。


これは酷い…


何よりも路側帯は来客の自転車で埋まってて僕が路側帯内にいる事自体が有り得ない話…




今日行ったのは区検で通常ここではこの調書のコピーは出来ず皆さん写真に撮ったりして情報を持ち帰るそうなんですが「今回特別に」とコピーを用意していたらしくそのまま頂戴してきました。



いやぁとにかく酷い。



そりゃ事故当日松葉杖で店に戻った僕に対して「物損事故扱いにしてくれ」なんて平気で云える加害者だからね、自分の保身の為ならこういう嘘も平気でつける訳だよ。



んで加害者は当然「不起訴」で済んでいる。



嘘ついて不起訴なんて話にならんよ。



刑事罰に関してはどうでもいいや、と思ってましたが怒りが頂点に達した為、地裁に意義申し立てをしてやろうと思う。



幸い地裁は県庁の近くらしいので明日県庁に行く予定だったから相談が終わったらそのまま地裁に乗り込んでやろうと。



かなり労力を使うけどもう示談とか以前の問題だよね。



ああ、腹が立つよ




そんな嘘で俺の半年以上を狂わせやがって…




とりあえず今は沸騰してますが明日は冷静に行きますので。




ではまた。